Cinnte, is féidir leat trucail eachtraíochta nó SUV a cheannach ar níos lú ná $20,000. Ach má tá níos mó airgid agat, is féidir leat dul go dtí an chéad leibhéal eile eachtraíochta soghluaiste.
Tá feithiclí athláimhe sa liosta seo a leanas a bhfuil suíocháin do cheathrar ar a laghad iontu, áit le codladh iontu, agus tarchur a sheolann cumhacht chuig na ceithre roth. Ligeann an teaglaim seo duit dul ar eachtra le cairde agus go leor trealaimh a thabhairt leat.
Tugann sé áit duit le luí síos freisin, cuireann sé i gcoinne drochaimsire, agus tá sé in ann an chuid is mó den tír-raon a bhfuil seans maith ann go dtiocfaidh tú trasna air a thrasnú.
Níl an liosta seo uileghabhálach – i bhfad uaidh. Ach is áit iontach é le tosú ag cuardach do chéad fhón eachtraíochta eile.
Chomh maith leis sin, bíodh a fhios agat go bhfuil gabhálais ag gabháil le cuid de na feithiclí a thaispeántar anseo, amhail campálaí, a d’fhéadfadh go leor luacha a chur leo. Braitheann ár bpraghas ar an gcarr.
Is féidir le carr úsáidte ardchaighdeáin tú a thabhairt ar eachtra agus ar ais arís. Más carr úsáidte atá á cheannach agat, is áit iontach iad na 13 rogha seo le tosú. léigh tuilleadh…
Tá an Xterra ar cheann den bheagán SUVanna corp-ar-fhráma atá tógtha le haghaidh marthanachta agus spraoi easbhóthair. Cé nach SUV mór é an Xterra, tá neart spáis ann le codladh agus do threalamh lasmuigh a iompar.
Praghas: Is féidir leat PRO-4X préimhe 2014 le thart ar 50,000 míle air a fháil ar níos lú ná $20,000.
Buntáistí: Tá inneall V6 cumhachtach ag tiomáint an SUV fráma garbh seo. Tá sé níos spraíúla fós tiomáint leis an tarchur láimhe sé luas roghnach. Laghdaíonn marthanacht agus páirteanna ar chostas íseal costas úinéireachta.
An droch-rud: Mothaíonn an taobh istigh beagán saor, mothaíonn an turas cosúil le trucail, agus is féidir leat geilleagar breosla níos fearr a bheith ag súil leis ón V6, toisc nach bhfaigheann an Xterra tiomáint uile-roth ach thart ar 18 mpg.
Cén Fáth a Roghnófá Exterra? Feithicil iontaofa i ndáiríre le haghaidh eachtraí lasmuigh faoi $20,000, tá gach rud atá uait san Xterra i bpacáiste spraíúil agus dlúth.
Níl ach seacht mbliana caite ó bhí an FJ Cruiser sna Stáit Aontaithe agus is rogha iontach é anois. Leis an gcuma aisteach, an eirgeanamaíocht bhunúsach agus an cumas taistil lasmuigh den bhóthar, ní thitfidh praghas na bhfeithiclí spraíúla Toyota seo an oiread sin.
Praghas: Chosnódh sampla luath ard-mhíleáiste i riocht maith $15,000-$20,000. Is minic a dhíolann samhlacha ó na blianta beaga anuas, 2012-2014, go maith.
Buntáistí: Dea-iompar ar an mbóthar agus lasmuigh den bhóthar araon. Is feithicil uathúil í an FJ Cruiser a bhfuil draíocht gan teorainn aici agus cáil Toyota as a hiontaofacht.
An Drochrud: Is trucail phiocadh suas é an FJ Cruiser atá craosach. Tá suíochán cúil plódaithe aige freisin agus spás lasta beag. Chomh maith leis sin, tá níos mó plaisteach istigh agus amuigh sa charr seo ná aon charr eile.
Cén fáth a roghnófá an FJ Cruiser? Tá sé spraíúil, uathúil agus neamhghnách, le cumas macánta lasmuigh den bhóthar agus iontaofacht Toyota. Tá pobal díograiseoirí an FJ Cruiser den scoth freisin.
Fiú má théann tú as an gcosán coitianta agus má theitheann tú chuig do pharthas pearsanta féin, gearr do fhoireann. Ní hé an MINI Cooper an chéad bhranda a thagann chun cuimhne nuair a luaitear téama na eachtraíochta, ach is crosaire fairsing é an Countryman leis na saoráidí go léir a theastaíonn uait. Tá a chuma galánta comhoiriúnach le hiontaofacht, láimhseáil fhreagrúil agus cumhacht innill chumhachtach.
Agus na boinn cearta agus an pacáiste ardaithe ceart feistithe leis, is é an All4 AWD an rogha iontach le haghaidh eachtraí i bhfad ó ruaille buaille na bpríomhbhóithre agus na mbóithre cúil. Is féidir leat codladh ann freisin, cé go gcaithfidh tú d’airde agus cé mhéad is mian leat síneadh a chur san áireamh nuair a luíonn tú síos.
Praghas: Le beagán cuardaigh, is féidir samhlacha 2015 nach bhfuil chomh húsáidte nó níos sine a fháil ar feadh níos lú ná $20,000.
Buntáistí: Stíl shainiúil, feidhmíocht tiomána chompordach, taobh istigh taitneamhach, suíocháin chompordacha. Le cúram agus cothabháil chuí, is féidir leis an MINI Countryman dul os cionn 150,000 míle.
Míbhuntáistí: tabhair aird ar mhúnlaí 2011-2013. Tá formhór na gcrosbhóithre Countryman iontaofa thar na blianta, ach tá guaiseacha móra sábháilteachta tuairiscithe lena n-áirítear cliseadh innill, coscáin glóracha, díon gloine ag pléascadh, aláraim crios sábhála lochtacha, agus málaí aeir lochtacha. Mar sin féin, is ar éigean atá laghdú tagtha ar líon na ngearán oifigiúil ó 2010 agus 2014 go 2020.
Cén fáth Countryman? Cuireann branda nideoige BMW stíl uathúil ar fáil a léiríonn cad is féidir leat a dhéanamh nuair a théann tú thar na roghanna tipiciúla le haghaidh gluaisteán eachtraíochta faoi bhun $20,000.
Is dócha gurb é an Land Cruiser an SUV is mó tóir ar domhan. Cuireann sé gnéithe iontacha, iontaofacht agus marthanacht ar fáil. Mar gheall air seo, tá luach athdhíola ard aige freisin, rud a chiallaíonn go gcaithfidh tú dul siar suas le 10 mbliana chun cóip ardchaighdeáin a fháil ar níos lú ná $20,000.
Más gluaisteán geimhridh saor atá uait, féach ar ár rogha de na gluaisteáin sneachta úsáidte is fearr. léigh tuilleadh…
Praghas: Is féidir leat Land Cruiser sraith 100 réasúnta a fháil ar níos lú ná $20,000, ach beidh os cionn 100,000 míle ar an odóiméadar ag formhór na samhlacha.
Buntáistí: Ligeann tiomáint ceithre roth buan agus difreálach lárnach caighdeánach duit dul áit ar bith.
Míbhuntáistí: Cuireann an t-inneall V8 4.7-lítear faoin gcochall neart chasmhóiminte amach, ach tá sé tearcfhorbartha agus faoi bhun cumhachta. Caithfear na suíocháin sa tríú sraith a bhaint chun an leas is fearr a bhaint as an spás lasta.
Cén fáth a roghnófá an LC100? Más feithicil eachtraíochta cumasach agus iontaofa faoi $20,000 atá uait, ní gá duit breathnú níos faide ná an Land Cruiser.
Níl aon rud i gcoinne trucail phiocadh Meiriceánach lánmhéide 5.9-lítear Cummins turbodiesel trí cheathrú tonna. Tá na trucailí seo in ann déileáil leis na coinníollacha is deacra, ag seachadadh geilleagar breosla réasúnta de thart ar 15 mpg. Tá rogha ann fiú le tarchur láimhe.
Praghas: Is féidir le hinneall díosail Quad Cab 4×4 2008 atá roghnaithe go maith agus atá níos lú ná 100,000 míle costas os cionn $20,000, ach is féidir samplaí le míleáiste níos airde i riocht réasúnta a fháil ar níos lú.
Buntáistí: Tá an chumhacht, an marthanacht agus an iontaofacht ag RAM le haghaidh mílte eachtraíochta. Táirgeann an t-inneall sé-líne turba-luchtaithe 5.9-lítear 305 each-chumhacht agus 610 lb-ft de chasmhóimint ollmhór. Tá Cummins Dodge Ram 2500 atá feistithe i gceart rátáilte chun níos mó ná 13,000 punt a tharraingt. Deir na húinéirí go bhfuil na suíocháin chomh maith sin gur féidir le tocht cúr cuimhne lánmhéide a fheistiú taobh istigh den Mega Cab. Baintear taitneamh as suíocháin cúil atá ag luí siar agus spás cos den scoth do phaisinéirí sa dara sraith. Is é Quad Cab an rogha is fearr más fearr leat lasta a iompar nó tiomáint den chuid is mó ar feadh achair ghearra.
Míbhuntáistí: Tá páirteanna do thrucailí móra, go háirithe cinn díosail, costasach. Cé gur cheart go mbeadh níos lú fadhbanna agat de ghnáth nuair a tharlaíonn siad, is féidir leo a bheith an-daor. Is é an tarchur uathoibríoch ar na trucailí seo an chomhpháirt is laige atá acu, mar sin lorg leagan láimhe sé luas más féidir leat.
Cén fáth cuimhne 2500? Is féidir leis an trucail Cummins lánmhéide seo atá faoi thiomáint díosail tú féin, do chairde agus do threalamh lasmuigh go léir a thabhairt chuig na háiteanna a bhfuil tú ag brionglóid fúthu.
Bónas: Tá sé réasúnta simplí agus saor córas breosla ola glasraí a shuiteáil ar na trucailí seo, rud a shábhálann costais bhreosla shuntasacha agus a chosnaíonn an comhshaol ag an am céanna.
Tá an bunús céanna ag an GX leis an Land Cruiser Prado cumhachtach, carr easbhóthair cáiliúil ar fud an domhain a bhfuil a iontaofacht agus a chumas úsáide easbhóthair cruthaithe. Cuireann an carr eachtraíochta seo, atá faoi bhun $20,000, cáilíocht Land Cruiser, fionraí 4Runner, agus só Lexus ar fáil.
Praghas: Ó $16,000 go $20,000, is féidir leat sampla den scoth de mham peile a fháil le míleáiste íseal agus stair mhaith seirbhíse. Is féidir leat fiú tairiscintí speisialta a fháil ar chomh beag le $10,000, cé go bhfuil siad seo ag éirí níos lú agus níos lú coitianta.
Buntáistí: Is áit iontach é taobh istigh an GX le bheith ag caitheamh aimsire. Tá an t-ardán tástáilte lasmuigh den bhóthar agus cuireann sé spás istigh agus acmhainn lasta maith ar fáil.
An Droch-rud: Maidir leis sin, tá cuma ghránna air nó níl sé buan ar chor ar bith. I gcás roinnt codanna, caithfidh tú praghsanna Lexus a íoc. Is gá gás préimhe, agus ná bí ag súil le dea-gheilleagar breosla ón SUV sómhar seo atá faoi thiomáint uile-roth, faoi thiomáint V8, agus atá tromshaothair.
Cén fáth GX470? Is fianaise é ar iontaofacht, marthanacht agus cumas lasmuigh den bhóthar Toyota in éineacht le stíl agus compord Lexus.
Is dócha gurb é cábán dúbailte le hinneall i-Force V8 381bhp an chumraíocht is fearr don trucail seo. A bhuíochas dá fráma láidir, trí mhéid cábáin, trí fhad cábáin agus trí rogha innill, tá an dara glúin den Tundra ar chomhchéim le trí phioc-thrucail mhóra.
Praghsanna: Tá praghsanna an tundra ar fud an léarscáil, mar sin ba cheart duit iad a sheiceáil amach. Ba chóir go mbeifeá in ann samhail 2010 nó níos nuaí a fháil le níos lú ná 100,000 míle ar an odóiméadar ar níos lú ná $20,000.
Bónas: Gheobhaidh tú feidhmíocht trucail lánmhéide i chassis Toyota garbh agus iontaofa. Tá neart suíochán ann, neart leapacha le codladh iontu agus trealamh a iompar, agus dóthain cumhachta chun an trucail mhór seo a bhogadh. Fágann rátáil chumhachta an Husky agus a chumas tarraingthe 10,000 punt gur capall oibre agus feithicil easbhóthair an-oilte é. Ina theannta sin, níl sé neamhchoitianta go mbeadh os cionn 400,000 míle ar Tundra dea-chothabháilte. Deir úinéirí go bhfuil an Tundra chomh maith le dea-cháil Toyota as iontaofacht, go bhfuil meas acu ar an gcaoi a dtiománaíonn sé, agus nach bhfuil cuma trucail lánmhéide tipiciúil air.
Míbhuntáistí: Ní trucail bheag ar chor ar bith í an Tundra. Bí ag súil go mbeidh sé deacair ar an gcarr dul isteach i gcuid de na haisleáin chúng agus na spásanna páirceála daingean. Beag beann ar an ngléasra cumhachta a roghnaíonn tú, is féidir leat a bheith ag súil le thart ar 15 mpg. Tá an fionraí cúil deartha chun ualaí troma a iompar nó a tharraingt, mar sin is féidir go mbeadh sé beagáinín cnapánach tiomáint ar thrucail folamh. Níl an eirgeanamaíocht ar fheabhas, le ró-iomad rialuithe ar an gconsól lárnach agus rófhada ón tiománaí.
Cén fáth Tundra? Déanann Toyota jab iontach maidir le feidhmíocht, inoibritheacht, iompar bóthair, agus gnéithe agus trealamh atá ar fáil. Déanta sna Stáit Aontaithe agus réidh le haghaidh eachtraíochta, tá an trucail phiocadh leaththonna seo le hiompar trí cheathrú tonna agus cumhacht 3/4 tonna déanta sna Stáit Aontaithe.
Más é pickup beag dochloíte an rogha is fearr do d’eachtra, níl aon rogha níos fearr i margadh na Stát Aontaithe ná an Taco. Oscail aon chathair eachtraíochta i Meiriceá agus táim cinnte go bhfaighidh tú Tacoma ar gach sráid.
Praghas: Athraíonn praghsanna de réir réigiúin, ach ba cheart go mbeifeá in ann pacáiste 4×4 Access Cab agus TRD Offroad 2012 i riocht maith ach le míleáiste ard a fháil ar níos lú ná $20,000.
Buntáistí: Tá cáilíocht na tógála agus an marthanacht tar éis iad féin a chruthú le himeacht ama. Go bunúsach, tá an trucail seo sách cumasach chun dul i ngleic le dúshláin lasmuigh den bhóthar. Le mionathruithe ar an bhfionraí, tá a fheidhmíocht lasmuigh den bhóthar anois finscéalach.
An droch-rud: Nuair a cheannaíonn tú aon Toyota 4×4, go háirithe an Tacoma atá i gcónaí coitianta, íocann tú an rud ar a dtugtar “cáin Toyota”. Bhí innill ceithre snáithe inlíne agus innill V6 neamhleor. Mar sin, b’fhéidir go mbeidh cumhacht V6 ag teastáil uait fiú má chailleann tú cúpla mpg. Bí ag faire amach do mheirge fráma mar go bhfuil Toyota ag athghairm samhlacha 2005-2010 chun frámaí lochtacha a athsholáthar.
Cén fáth Tacoma a roghnú? Bheadh sé deacair ort tarraingt isteach i gcarrchlós aon láthair eachtraíochta seachas an sean-Outback agus feithicil níos coitianta a aimsiú. Is é an chúis atá leis ná go mbíonn an trucail phiocadh seo ag gluaiseacht nuair nach mbíonn aon fheithiclí eile i láthair agus is féidir leis déileáil leis an gcuid is mó de na coinníollacha tiomána a d’fhéadfadh an gnáth-thaistealaí mála droma a bheith aige.
Bónas: Má tá tú in ann an leagan Tacoma TRD a fháil, gheobhaidh tú glas difreálach cúil roghnach a thógfaidh cumas lasmuigh den bhóthar an trucail seo go dtí an chéad leibhéal eile.
Am an phoist: 28 Márta 2023
