Tógtar carr nua Honda do dhaoine nach bhfuil in ann tiomáint

Tá gluaisteáin riachtanach inár saol laethúil.Mar sin féin, tá an-eagla ar roinnt daoine tiomáint.De réir mar a leanann an tionscal ag forbairt, déanann teicneolaíochtaí nua rudaí níos éasca.Nocht an déantóir gluaisteán Seapánach Honda trí fheithicil féin-tiomána le déanaí.Mura bhfuil go leor scileanna tiomána agat, ní gá go mbeadh eagla ort.Tá gluaisteáin Honda nua ar fáil i leaganacha 1 shuíochán, 2 shuíochán agus 4 shuíochán.Is féidir le húsáideoirí an rogha is fearr a oireann dá gcuid riachtanas a dhéanamh.Murab ionann agus tiománaithe AI ​​traidisiúnta, is féidir le feithiclí féin-tiomána Honda cumarsáid a dhéanamh leat i bhfíor-am.Ina theannta sin, is féidir leis an gcarr do gothaí láimhe a léamh.
I gcuma agus dearadh intí, tá sé freisin go hiomlán difriúil ó na tacsaithe robot le fáil ar an tsráid.Gan lidar, gan trácht ar léarscáileanna ardchruinneas.Agus tú ag tiomáint i mód uathoibríoch, sásaíonn sé do phléisiúr tiomána beagán freisin.Mar sin féin, tá luamhán stiúrtha fisiceach taobh istigh den charr a thugann mothú smachta duit.
De réir na cuideachta, is táirgí luath iad seo.Sa todhchaí, beidh úsáideoirí in ann glaoch ar an gcarr leanbh.An dóigh leat gur forbairt mhaith é seo?
Is teicneolaíocht chliste idirghníomhach í atá forbartha go neamhspleách ag Honda.Ciallaíonn sé seo gur féidir le meaisíní gothaí agus urlabhra an duine a léamh.Is féidir leis idirghníomhú le daoine i bhfíor-am freisin.
Go deimhin, tá feithicil táirgthe CiKoMa gan fhoireann an-difriúil ón gcarr coincheap sa bheochan.
Áiríonn sé go príomha trí chatagóir: leagan aon suíochán, leagan dhá shuíochán agus leagan ceithre shuíochán.Is feithiclí leictreacha iad na feithiclí seo go léir.
Breathnaímid ar dtús ar an Honda nua gan ach suíochán amháin.Tá an carr deartha chun freastal ar dhuine amháin.
Tá an dearadh an-spraoi ag an am céanna.Má tá sé in aon áit amháin, is féidir leat botún fón póca a dhearmad go héasca.Tá an carr féin-tiomána seo cosúil le tiománaí hintleachta saorga.Chomh fada agus a ghlaonn tú nó a bhogann tú do lámh, bogfaidh sé go dtí an suíomh sonraithe de réir mar is gá.
Ina theannta sin, déanfaidh sé athródú go huathoibríoch agus cuirfidh sé an t-úinéir ar an eolas maidir le spás páirceála má “cheapann” an carr go bhfuil sé neamhshábháilte.
Tá an carr féin-tiomána 2 shuíochán Honda CiKoma deartha do dhaoine scothaosta.Oibríonn sé freisin do dhaoine a bhfuil eagla orthu tiomáint nó nach tiománaithe maithe iad.
Ní féidir leis an gcarr seo ach beirt a fheistiú.Tá an dearadh den sórt sin go bhfuil ceann de na paisinéirí chun tosaigh agus an ceann eile taobh thiar.
Tá luamhán stiúrtha speisialta feistithe ag an gcarr dúbailte féin-tiomána freisin.Cuidíonn an luamhán stiúrtha leis an bpaisinéir treo a athrú go neamhspleách más mian leis.
Tar éis an tsaoil, is cosúil le turasóir an carr féin-tiomána 4-suíochán seo ó Honda.Ag tosú an mhí seo, déanfar an carr féin-tiomána ceithre shuíochán a thástáil ar na bóithre in éineacht le pearsanra slándála.Ní bhíonn gluaisteáin féin-tiomána Honda ag brath ar léarscáileanna ardtaifigh.Go bunúsach úsáideann sé parallax an cheamara chun grúpa pointí 3D a chruthú.Sainaithníonn sé constaicí trí ghreille de ghrúpaí pointí a phróiseáil.Nuair a sháraíonn airde an chonstaic an luach socraithe, féachann an carr air mar limistéar do-aistrithe.Is féidir limistéir taistil a aithint go tapa.
Gineann an fheithicil an cosán is fearr chuig an suíomh sprice i bhfíor-am agus bogann sí go réidh feadh an chosáin seo.Creideann Honda go n-úsáidfear a gluaisteáin féin-tiomána go príomha le haghaidh comaitéireachta cathrach, taisteal, obair agus gnó.Creideann an chuideachta freisin go n-oibreoidh sé go maith le haghaidh turais ghearra freisin.Mar sin féin, ní mholtar é seo le haghaidh achair fhada.Cad a cheapann tú de na feithiclí nua seo ó Honda?tá siad fionnuar.Cuir do chuid smaointe in iúl dúinn sa chuid tuairimí thíos.
Foireann T&F ó Institiúid Teicneolaíochta Honda.Is é an fáth a fhorbraítear feithicil den sórt sin go príomha chun fadhbanna sóisialta a réiteach mar aosú dian an daonra agus easpa fórsa saothair.Tá an chuideachta ag iarraidh cabhrú le daoine nach tiománaithe maithe iad nó nach bhfuil in ann tiomáint go fisiciúil.Ceapann siad freisin go bhfuil daoine nua-aimseartha ró-ghnóthach leis an obair.Mar sin, is féidir le carr beag féin-tiomána ar achair ghearr freastal ar riachtanais taistil agus caitheamh aimsire pearsanta gearr-achair.Is é Príomh-Innealtóir na hInstitiúide Yuji Yasui, a tháinig isteach i Honda i 1994 agus a bhí i gceannas ar thionscadal teicneolaíochta Tiomána Uathoibrithe agus Chuidithe Honda ar feadh 28 bliain.
Ina theannta sin, tá tuairiscí ann go sroichfidh Honda leibhéal na ngluaisteán féin-tiomána L4 faoi 2025.Ní mór don tiomáint uathrialach, ar a ndíríonn Honda, dhá bhunriachtanas a chomhlíonadh.Caithfidh sé a bheith sábháilte agus slán do phaisinéirí, d’fheithiclí mórthimpeall agus do choisithe.Ba chóir go mbeadh an carr réidh, nádúrtha agus compordach freisin.
Tharraing CiKoma aird gach duine ag an gcur i láthair.Mar sin féin, níl an carr seo ina n-aonar.Ag an ócáid, sheol an chuideachta WaPOCHI freisin.
Le chéile, léiríonn siad an rud a dtugann Honda “micribhithiúlacht,” a chiallaíonn gluaiseachtaí beaga.Leanann sé tú, siúlóidí agus siopaí leat.Is féidir leis a bheith mar threoir nó cabhrú leat le do bhagáiste.Go deimhin, d’fhéadfá “peataí digiteach” nó fiú “leantóir” a thabhairt air.
Is díograiseoir teicneolaíochta mé agus tá mé ag scríobh rudaí teicniúla le breis agus seacht mbliana.Cibé an forbairt crua-earraí nó feabhsú bogearraí é, is breá liom é.Tá an-suim agam freisin sa chaoi a dtéann an pholaitíocht i réigiúin éagsúla i bhfeidhm ar dhul chun cinn teicneolaíochta.Mar eagarthóir tromchúiseach, cuirim codladh agus dúiseacht le ceangal gutháin agus sonraí 24 uair sa lá, 7 lá sa tseachtain.Tá mo ríomhaire méadar ar shiúl uaim.
Lean @gizchina!;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+ '://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(doiciméadúchán, 'script', 'twitter-wjs');
Blag soghluaiste Síneach a chlúdaíonn an nuacht is déanaí, léirmheasanna saineolaithe, fóin Sínis, aipeanna Android, táibléid Android na Síne agus conas a dhéantar é.