Is spórt galánta é gailf agusIn aice leis an nádúr, mar gheall ar an gcúrsa gailf tá sé an -mhór, is carr gailf an t -iompar ar an gcúrsa. Tá go leor rialacha agus réamhchúraimí ann chun é a úsáid, mar sin ní bheidh na rialacha seo á gcur i bhfeidhm againn ar an gcúrsa.
Agus an carr gailf de Cengo á thiomáint agat, is fearr luas tairiseach a choinneáil agus torann ard a sheachaint mar gheall ar luasghéarú. Agus é ag tiomáint, ba chóir don úsáideoir aird a thabhairt i gcónaí ar na himreoirí timpeall air. Má aimsíonn duine an liathróid, ba chóir dó stopadh agus tiomáint tar éis an liathróid a bhualadh.
Sáraíonn tiomáint an acmhainn rátáilte agus tá cosc ar an luas. Ina theannta sin, gan ceadú an déantóra, ní féidir an carr gailf Cengo a mhodhnú agus rudaí a cheangal leis an gcarr gailf, chun cosc a chur ar an gcumas agus ar an tsábháilteacht oibríochtúil a ndéantar difear dóibh.
An modhnú de bharr athsholáthar na comhpháirte éagsúla, nach féidir le cumraíochtaí an fheidhmíocht sábháilteachta a laghdú agus ní mór dó an tsonraíocht a chomhlíonadh.
Ba chóir díon an ghluaisteáin gailf a neartú agus a chothabháil chun a chinntiú nach dtéann sé i bhfeidhm ar an oibríocht shábháilte. Ar an dara dul síos, ba chóir go mbeadh réimse radhairc áirithe aige agus go mbeadh sé éasca é a chasadh, agus níor chóir go mbeadh aon fhánaí, fánaí géara, sleachta cúnga agus díonta ísle ann chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
Moltar nár chóir go mbeadh fána an bhóthair tiomána níos mó ná 25%, agus go gcaithfidh barr agus bun an fhána aistriú go réidh chun bun an ghluaisteáin gailf a bhaineann leis an mbóthar a chosc.
Nuair a sháraíonn an fána 25%, moltar comharthaí a shuiteáil chun tiomáint go cúramach i gcarr gailf Cengo.
Mar fhocal scoir, tá sé níos fearr sábháilteacht a choinneáil nuair a bhíonn carr gailf Cengo á úsáid agat. Tagraíonn an tsábháilteacht anseo do na himreoirí gailf agus do chomhshaol an chúrsa gailf.
Foghlaim conas is féidir leatBí ar ár bhfoireann, nó Níos mó a fhoghlaim faoinár bhfeithiclí.
Am Post: Meitheamh-02-2022
