An bhfuil buaiteoir soiléir sa díospóid idir gluaisteáin gréine agus feithiclí leictreacha?

Tá an díospóireacht idir gluaisteáin gréine agus feithiclí leictreacha ag téamh suas agus an domhan ag obair chun astuithe gáis cheaptha teasa a laghdú.Cé go bhfuil tóir ag teacht ar fheithiclí leictreacha go seasta, is coincheap réasúnta nua iad feithiclí faoi thiomáint gréine.Mar sin, conas a oibríonn siad?
Tá painéil ghréine feistithe ar fheithiclí a ionsúnn an fuinneamh a ghineann an ghrian agus a thiontú ina leictreachas.Dírítear an fuinneamh seo chuig ceallra, ceangailte de ghnáth le bagáiste, áit a stóráiltear é go dtí go mbíonn gá leis.Ach cé go bhfuil roinnt buntáistí ag feithiclí painéil ghréine, mar shampla a bheith neamhdhíobhálach don chomhshaol agus marthanach, tagann siad lena ndúshlán féin freisin.Mar shampla, níl an méid spáis is gá chun painéal gréine a shuiteáil i gcarr praiticiúil.Gan a lua go bhfuil na gluaisteáin seo oiriúnach ach amháin le haghaidh coinníollacha aeráide áirithe.Ag an am céanna, tá feithiclí leictreacha neamhdhíobhálach don chomhshaol agus tagann siad i go leor foirmeacha: hibridí plug-in, síneadh míleáiste, agus feithiclí faoi thiomáint ceallraí.Measann saineolaithe gurb iad an rogha is fearr iad mar gheall ar áisiúlacht agus barainneacht breosla níos fearr.Mar sin féin, is féidir le painéil ghréine cumhacht a thabhairt do chodanna eile den charr, mar shampla an t-oiriúntóir aer.Ina theannta sin, d'fhéadfaí ligean dó cúpla míle breise a thaisteal ar aon mhuirear amháin dá ndéanfaí feithicil leictreach a fheistiú le painéil ghréine.
Cad ba cheart do OEManna agus don éiceachóras a thacaíonn le feithiclí den chéad ghlúin eile geall a chur air?Míníonn Swapnil Palve, anailísí sinsearach ag gnólacht taighde margaidh Market Research Future, cén fáth nach bhfuil ach buaiteoir amháin sa díospóireacht idir feithiclí gréine agus leictreacha.
“Úsáideann na feithiclí gréine leictreacha seo an fhoinse fuinnimh chéanna agus a úsáideann feithiclí leictreacha.Níl sé inmharthana ar bhonn tráchtála painéil ghréine a shuiteáil ar fheithiclí.Ar an láimh eile, is feithiclí an-dul chun cinn iad feithiclí leictreacha atá bunaithe ar chóras tiomána leictreach nua-aimseartha ina bhfuil tiontairí cumhachta, mótair leictreacha agus ceallraí mar fhoinse fuinnimh.”
Creideann Chris Rogge, speisialtóir teicniúil ag Black & Veatch, a dhéanann speisialtóireacht ar réitigh iompair atá neamhdhíobhálach don chomhshaol, gurb é an bealach smaointeoireachta mícheart é argóint a dhéanamh idir an dá chineál feithicle.Sin an fáth go dtugann sé comhairle don tionscal gan feithicil glanfhuinnimh amháin a chur i gcomparáid le feithicil eile.
“Tá dúshláin agus deiseanna teicniúla agus eacnamaíocha ag baint le comhtháthú fótavoltach (PV) le feithiclí leictreacha a d’fhéadfadh dearaí uathúla feithiclí agus cásanna úsáide a bheith mar thoradh air.Sa lá atá inniu ann, is gá cothromaíocht a dhéanamh ar theorainneacha fachtóir foirm na dteicneolaíochtaí fótavoltach atá ar fáil le haeraidinimic feithicle, meáchan, sábháilteacht rialacháin agus pacáiste ceallraí resistant UV-dhúshlán d'uathoibritheoirí, ag teorainn le táirgeadh mais le déanaí feithiclí leictreacha agus iarratais fhótavoltach d'ualaí cúnta HVAC. agus muirearú nó cothabháil leanúnach ar cheallraí 12-bholta na feithicle atá comhtháite le feithiclí a bhfuil achar dromchla mór agus nochtadh leanúnach do sholas na gréine i gcás ina bhfuil gnáth-roghanna muirir teoranta agus is gá raon íseal laethúil nó seachtainiúil.Is iad na hiarratais tipiciúla don fheidhmchlár seo ná busanna gluaisteáin scoile le bealaí gearra cathrach, cúnamh leictreach, veaineanna agus leantóirí do sheachadadh an mhíle dheireanach.Feicimid níos mó leictriú leantóirí ag teacht.Is féidir le feithiclí áineasa leas a bhaint as clibeanna grianghraf ionsuite.SUV 4 × 4 a d'fhéadfadh leas a bhaint as saol ceallraí sa ghrian, agus tá sé ag déanamh amhlaidh le blianta fada.Sa chás is measa, d’fhéadfadh SUV 4×4 a d’fhéadfadh a bheith i gceantar iargúlta gan aon bhealach le hathluchtú taisteal roinnt mílte ar mhuirear sa ghrian ar feadh lá nó dhó.i bhfeithiclí leictreacha.Agus tá go leor feidhmchlár [inachloiste] a úsáideann an dromchla atá ar fáil ar fheithiclí leictreacha ar féidir leo úsáid laethúil iarbhír an chuid is mó de na feithiclí inniu a mhéadú nó a fhorlíonadh le cumais luchtaithe níos traidisiúnta.Mar a dúirt mo chomhghleacaí Paul Steiff, níl ann ach An lá eile nuair a bhí an cheist seo á plé againn, dúirt sé go bhféadfadh gluaisteáin gréine a bheith mar chuid den réiteach foriomlán fuinnimh in-athnuaite lasmuigh den charr, ach tá an plé níos mó faoi ghluaisteáin leictreacha agus gluaisteáin gréine, agus ní i gcoinne a chéile.ní hamháin go bhfuil sé ar cheann acu, ach freisin i bhfeithiclí leictreacha agus timpeall orthu Comhtháthú fótavoltach Tugann an méid a dúirt Paul faoi ghiniúint cumhachta suas ceann de na rudaí is mó a bhfuilim ar bís faoi leictriú uileláithreach ár dtionscal iompair, agus is é sin an rud a thugann sé dúinn an cumas chun bonneagar daonna ríthábhachtach a chumhachtú go hinbhuanaithe, ár n-ábhar a athchúrsáil gan stad, agus deiseanna nua a chruthú do na glúine atá le teacht oibriú agus maireachtáil i dtodhchaí níos fearr, is breá liom a bheith mar chuid den athrú Black & Veatch.”
Bhí go leor cainte faoi úsáid na teicneolaíochta chun dul i ngleic le héagsúlachtaí oideachais trí fhoghlaim phearsantaithe, go háirithe maidir leis an gcianfhoghlaim a tharla de bharr na paindéime.Is cuideachta a athraíonn an tionscal é Cambium a sheachadann teicneolaíocht oideachais agus réitigh breisluacha PreK-12 trí tháirgí agus seirbhísí digiteacha-lárnach.Cad go díreach a thairgeann Cambium do […]
Cad a d’fhéadfadh a bheith níos fearr ná ceart tar éis titim na Covid?De réir mar a thagann an domhan ar ais ón bpaindéim, is cúis iontais é go bhfuil tomhaltóirí ag caitheamh níos mó fós ar earraí só in ainneoin drogall ginearálta a chaitheamh.Fuair ​​​​suirbhé a rinne an gnólacht fógraíochta ar líne Criteo le déanaí go raibh […]
Tá an díospóireacht idir gluaisteáin gréine agus feithiclí leictreacha ag téamh suas agus an domhan ag obair chun astuithe gáis cheaptha teasa a laghdú.Cé go bhfuil tóir ag teacht ar fheithiclí leictreacha go seasta, is coincheap réasúnta nua iad feithiclí faoi thiomáint gréine.Mar sin, conas a oibríonn siad?Tá na feithiclí feistithe le painéil ghréine a ionsúnn an fuinneamh a ghineann an ghrian, […]
Ní shílfeá riamh gur fhorbair General Motors siar i 1939 an chéad mhúnla d’fheithicil gan fhoireann arna rialú ag réimsí leictreamaighnéadacha.Cé gur éacht iontach é seo i 1939, inniu ní thugaimid faoi deara fiú gluaisteáin AI, a mbeidh sciar den mhargadh de os cionn $6 billiún acu in 2022. Ach[...]
Seachtainí tar éis do thraein lán le ceimiceáin tocsaineacha a bheith curtha as an ráillí in Oirthear na Palaistíne, Ohio, rud is cúis le aslonnú sealadach na mílte cónaitheoirí, leanann grúpaí ó ghairmithe slabhra soláthair go reachtóirí go gníomhaithe saothair ag éileamh bearta níos déine.sábháilteacht iarnróid.D'fhéadfadh traein Norfolk Southern a bheith curtha de ráillí mar gheall ar róthéamh [...]
Cruthaíonn agus foilsíonn MarketScale ábhar B2B atá chun tosaigh sa tionscal do thionscail mar oideachas, miondíola, fáilteachas agus cúram sláinte, ag tairiscint seónna beo oideachasúla tarraingteacha, cúrsaí ríomhfhoghlama, imeachtaí fíorúla, agus go leor eile.