An mhí seo caite, thuairiscíomar ar na trioblóidí airgeadais de Arcimoto, cuideachta a dhéanann spraoi agus feithiclí leictreacha trí roth 75 mph (120 km/h). Deirtear go bhfuil an chuideachta ar tí féimheachta mar go lorgaíonn sé go tapa maoiniú breise chun a monarchana a choinneáil ar snámh.
Tar éis dó iallach a chur ar tháirgeadh a chur ar fionraí agus a ngléasra a dhúnadh go sealadach in Eugene, Oregon, tá Arcimoto ar ais an tseachtain seo le dea -scéal! Tá an chuideachta ar ais i mbun gnó tar éis dó $ 12 milliún a ardú i ardú stoic láithreach ar phraghas íseal.
Le hairgead tirim úr ó bhabhta maoinithe pianmhar, tá na soilse ar ais agus táthar ag súil go gcuirfidh an Arcimotos FUV (Feithicil Fóntais Spraoi) an líne as an gcéad an mhí seo chugainn.
Ní hamháin go bhfuil FUV ar ais, ach níos fearr ná riamh. Dar leis an gcuideachta, gheobhaidh an tsamhail nua córas stiúrtha feabhsaithe a fheabhsaíonn iniomparthacht agus inrialaitheacht. Meastar go laghdóidh an nuashonrú iarracht stiúrtha chomh mór le 40 faoin gcéad.
Tá tástáil déanta agam ar FUV arís agus arís eile agus is turas iontach é. Ach is é an chéad mhíbhuntáiste a ghlacann do shúil nuair a shuíonn tú taobh thiar den roth an méid iarrachta a theastaíonn ón stiúradh ar luas íseal. Láimhseálann sé go maith ag luas ard. Ach ag luasanna níos ísle, tá tú ag brú go litriúil an rubar trasna an chosáin.
Is féidir leat féachaint ar fhíseán de mo thuras thíos, rinne mé iarracht cóin tráchta slalom a thriail ach fuair mé gur oibrigh sé níos fearr dá ndúblódh mé agus go raibh mé dírithe ar gach dara cón. Is iondúil go bhfaca mé ag marcaíocht ar dhá roth leictreach, mar sin is féidir liom a rá go sábháilte, in ainneoin a n-uafás uathúil, nach bhfuil FUVanna chomh héadrom céanna leis an gcuid is mó de mo chuid turais.
Cuirfear an nuashonrú nua, a bhfuil an chuma air go bhfeabhsófar mothú na stíleála cumhachta, chuig na chéad mhúnlaí nua tar éis na monarchana a athoscailt.
Ceann de na bacainní is mó a bhí os comhair Arcimoto go dtí seo ná mar a bhí sé ina luí ar marcaigh níos mó ná $ 20,000 a bhlaosc amach as na carranna sleek seo. Deirtear go bhfuil an olltáirgeadh in ann an praghas a thabhairt síos go beagnach $ 12,000, ach idir an dá linn, tá an fheithicil saintógtha ina rogha malartach costasach ar ghnáthfheithiclí leictreacha. Cé gur cinnte go bhfuil roinnt difríochtaí spéisiúla sa dearadh, níl praiticiúlacht charr rialta ag an gcarr oscailte dhá shuíochán.
Ach ní dhíríonn Arcimoto ar thomhaltóirí amháin. Tá leagan trucail den fheithicil ar a dtugtar an Deleachadóir do Chustaiméirí Gnó ag an gcuideachta freisin. Tagann sé in ionad an tsuíocháin cúil le bosca stórála mór is féidir a úsáid chun bia a sheachadadh, seachadadh pacáiste, nó a lán tascanna úsáideacha eile.
Tá an easpa coileacháin atá faoi iamh go hiomlán fós ina bhac do chuid againn. Ní chuireann an fhíseán taispeána ar sciortaí taobh ar lá na coise tinne in Oregon san áireamh an ghaoth, spraeála uisce ó fheithiclí eile cosúil le leath -leantóirí, agus an gá ginearálta le coinneáil te mura bhfuil tú óg agus cróga.
Ní théann an chuid is mó de na gluaisrothaithe i ndrochaimsir, ach is féidir le doirse fíor é a dhéanamh. Tá feidhm bhunúsach frith-ghoid ag an doras iomlán freisin. Maidir leis seo, tá leath doras ró -chosúil le leath -doras inchomhshóite.
Blianta fada ó shin, bhí fréamhshamhail ag Arcimoto le doirse fad-ama, ach ar chúis éigin, thréig sé é. Dá mbeadh siad lonnaithe i bhfásach tirim, feicfinn níos mó dá mentality leath-oscailte, ach tá carranna á ghoid i ngach áit.
Séalaigh na gluaisteáin sin (rolladh síos na fuinneoga más mian leat) agus beidh suim ag níos mó custaiméirí, i ndáiríre! Bheadh clib praghas de thart ar $ 17,000 níos inmhianaithe freisin, agus d'fhéadfadh díolacháin mhéadaithe an praghas sin a dhéanamh inacmhainne.
Táim an -sásta a chloisteáil go bhfuil Arcimoto in ann maoiniú a fháil chun fanacht ar snámh agus tá súil agam go mbeidh sé seo go leor chun an chuideachta a fháil ar ais ar a chosa.
Ceapaim go bhfuil dóchas anseo, agus más féidir le Arcimoto maireachtáil chun líon ard a bhaint amach agus an praghas a thabhairt síos go dtí a sprioc $ 12,000, d'fhéadfadh an chuideachta an -éileamh a fheiceáil.
Tá an difríocht idir $ 12,000 agus $ 20,000 ollmhór, go háirithe i gcás carr atá níos mó den dara carr ná an chéad cheann don chuid is mó de na teaghlaigh.
An ceannach cliste é seo don chuid is mó daoine? Is dócha nach bhfuil. Tá sé níos cosúla le bust le haghaidh éiginnteachtaí na laethanta seo. Ach tar éis dom aithne a chur ar an FUV agus ar a bhóithre is fearr, is féidir liom a rá go daingean go mbeidh grá ag aon duine a dhéanann iarracht air!
Is é atá i Micah Toll ná díograiseoir feithicle leictreach pearsanta, leannán ceallraí, agus údar an #1 Amazon ag díol cadhnraí litiam DIY, fuinneamh gréine DIY, an treoir iomlán DIY Electric Bicycle, agus an forógra rothar leictreach.
Is iad na r-bikes a dhéanann suas marcaigh laethúla reatha Mika an $ 999 LECTRIC XP 2.0, $ 1,095 Ride1up Roadster V2, $ 1,199 RAD Rads Radmission, agus $ 3,299 Reatha Tosaíochta. Ach na laethanta seo is liosta atá ag athrú i gcónaí é.
Am Post: Feabhra-27-2023
