Shábháil carr leictreach trí roth fiáin Archimoto ó fhéimheacht

An mhí seo caite, thugamar tuairisc ar na trioblóidí airgeadais a bhí ag Arcimoto, cuideachta a dhéanann feithiclí leictreacha trí roth 75 mph (120 km/h) spraíúil agus greannmhar.Deirtear go bhfuil an chuideachta ar tí féimheachta agus maoiniú breise á lorg acu go tapa chun a monarchana a choinneáil ar snámh.
Tar éis dó a bheith iallach a tháirgeadh a chur ar fionraí agus a gcuid gléasra a dhúnadh go sealadach in Eugene, Oregon, tá Arcimoto ar ais an tseachtain seo le dea-scéal!Tá an chuideachta ar ais i mbun gnó tar éis $12 milliún a ardú i ardú stoic ar phraghas íseal láithreach.
Le airgead tirim úr ó bhabhta maoinithe pianmhar, tá na soilse ar ais agus táthar ag súil go dtiocfaidh an Arcimotos FUV (Feithicil Fóntais Spraoi) as an líne chomh luath leis an mhí seo chugainn.
Tá FUV ní hamháin ar ais, ach níos fearr ná riamh.De réir na cuideachta, gheobhaidh an tsamhail nua córas stiúrtha feabhsaithe a fheabhsaíonn inaistritheacht agus inrialaitheacht.Táthar ag súil go laghdóidh an nuashonrú iarracht stiúrtha chomh mór le 40 faoin gcéad.
Rinne mé tástáil ar FUV arís agus arís eile agus bhí sé ina turas iontach.Ach is é an chéad mhíbhuntáiste a mheallann do shúil nuair a shuíonn tú taobh thiar den roth ná an méid iarracht a theastaíonn ón stiúradh íseal-luas.Láimhseálann go maith ag luasanna ard.Ach ag luasanna níos ísle, tá tú ag brú go litriúil ar an rubar trasna an chosáin.
Is féidir leat féachaint ar fhíseán de mo thiomána thíos, bhain mé triail as cóin tráchta slalom ach fuair mé amach gur oibrigh sé níos fearr má dhúbail mé suas agus bhí mé dírithe ar gach dara cón.Feictear mé de ghnáth ag marcaíocht ar dhá roth leictreach, agus mar sin is féidir liom a rá go sábháilte, in ainneoin a n-uathúlacht uathúil, is cinnte nach bhfuil FUVanna chomh nimble leis an gcuid is mó de mo turais.
Déanfar an nuashonrú nua, a bhfuil an chuma air go bhfeabhsóidh sé mothú na stiúrtha cumhachta, a rolladh amach chuig na chéad mhúnlaí nua tar éis do na monarchana athoscailt.
Ar cheann de na constaicí is mó atá le sárú ag Arcimoto go dtí seo tá sé ag cur ina luí ar mharcaigh níos mó ná $20,000 a ghearradh amach do na gluaisteáin caol seo.Deirtear go mbeidh olltáirgeadh in ann an praghas a laghdú go beagnach $12,000 ar deireadh, ach idir an dá linn, tá an fheithicil saintógtha cruthaithe mar rogha eile daor ar ghnáthfheithiclí leictreacha.Cé go bhfuil roinnt difríochtaí suimiúla i ndearadh cinnte, níl praiticiúlacht carr rialta ag an gcarr oscailte dhá shuíochán.
Ach ní ar thomhaltóirí amháin a dhíríonn Arcimoto.Tá leagan trucail den fheithicil ar a dtugtar an Seachadtóir do chustaiméirí gnó ag an gcuideachta freisin.Tagann sé in ionad an suíochán cúil le bosca stórála mór is féidir a úsáid le haghaidh seachadadh bia, seachadadh pacáiste, nó go leor tascanna úsáideacha eile.
Tá easpa cockpit atá faoi iamh go hiomlán fós ina bhac do chuid againn.Ní chuireann a bhfíseán taispeána maidir le sciortaí taobh a chaitheamh ar lá na coise tinne in Oregon san áireamh an ghaoth, an spraeála uisce ó fheithiclí eile cosúil le leathleantóirí, agus an gá ginearálta a bheith te mura bhfuil tú óg agus cróga.
Ní bhíonn an chuid is mó de ghluaisrothaithe ag marcaíocht le linn na drochaimsire, ach is féidir le doirse réadúla.Tá feidhm bhunúsach frith-goid ag an doras iomlán freisin.Maidir leis seo, tá Half Door ró-chosúil le comhshóite.
Blianta fada ó shin, bhí fréamhshamhail ag Arcimoto le doirse lán-fhad, ach ar chúis éigin, thréig sé é.Dá mbeadh siad lonnaithe i bhfásach tirim, d'fheicfinn níos mó dá n-intinn leath-oscailte, ach tá gluaisteáin á goid i ngach áit.
Séalaigh na gluaisteáin sin (rolladh síos na fuinneoga más maith leat) agus beidh suim ag níos mó custaiméirí, i ndáiríre!Bheadh ​​tag praghais de thart ar $17,000 níos inmhianaithe freisin, agus d’fhéadfadh díolacháin mhéadaithe an praghas sin a dhéanamh inacmhainne.
Táim an-sásta a chloisteáil go bhfuil Arcimoto in ann maoiniú a fháil chun fanacht ar an snámh agus tá súil agam gur leor é seo chun an chuideachta a chur ar a chosa arís.
Sílim go bhfuil dóchas anseo, agus más féidir le Arcimoto maireachtáil chun líon ard a bhaint amach agus an praghas a thabhairt síos go dtí a sprioc $12,000, d'fhéadfadh an chuideachta méadú suntasach ar an éileamh a fheiceáil.
Is mór an difríocht idir $12,000 agus $20,000, go háirithe i gcás gluaisteán atá níos mó den dara carr ná mar atá ag formhór na dteaghlach.
An ceannach cliste é seo don chuid is mó daoine?Is dócha uimh.Tá sé níos mó cosúil le bust do ecentrics na laethanta seo.Ach tar éis dom aithne a chur ar an FUV agus ar a ródaire den scoth, is féidir liom a rá go daingean go mbeidh grá ag aon duine a dhéanann iarracht é!
Is díograiseoir pearsanta feithicle leictreach é Micah Toll, leannán ceallraí, agus údar an #1 leabhair díola Amazon DIY Litiam Cadhnraí, DIY Solar Energy, The Complete DIY Electric Bicycle Guide, agus The Electric Bicycle Manifesto.
Is iad na r-rothair a chomhdhéanann marcaigh laethúil reatha Mika ná an $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Rothair RadMission, agus $3,299 Reatha Tosaíochta.Ach na laethanta seo is liosta de shíor ag athrú é.