Tá fóntais Ayro Vanish LSV nochtaithe díreach, ag tabhairt treochlár nua isteach d'fheithiclí íseal-luais leictreacha na cuideachta a tógadh i SAM.
Is aicme feithicle atá aitheanta go cónaidhmeach é LSV, nó feithicil ísealluais, a thiteann sa chatagóir rialála idir gluaisrothair agus gluaisteáin.
Cosúil leis an bhfeithicil Eorpach L6E nó L7E ceithre roth, is feithicil ceithre roth é an LSV Meiriceánach nach bhfuil, go docht, ina charr. Ina áit sin, tá siad ina rang ar leithligh feithiclí féin, le níos lú rialachán sábháilteachta agus déantúsaíochta ná carranna mórbhealaigh.
Teastaíonn trealamh sábháilteachta bunúsach uathu, mar shampla criosanna sábhála a chomhlíonann ponc, ceamaraí radhairc cúil, scátháin agus soilse, ach ní gá trealamh costasach agus casta a bheith acu mar mhálaí aeir nó comhlíonadh sábháilteachta tuairteála.
Ligeann an comhbhabhtáil sábháilteachta seo iad a tháirgeadh i gcainníochtaí níos lú agus ar phraghsanna níos ísle. Le trucailí leictreacha lánmhéide ó mhonaróirí Mheiriceá ar nós Ford, General Motors agus Rivian ag brú suas praghsanna le déanaí, d’fhéadfadh sé go mbeadh athrú tagtha ar luas an-mhaith ag trucail leictreach beag bídeach Ayro Vanish.
Sna Stáit Aontaithe, tá cead ag LSV oibriú ar bhóithre poiblí le luasteorainn suas le 35 mph (56 km/h) sa phost, ach tá siad teoranta do luas uasta 25 mph (40 km/h).
Tá ardán an -inoiriúnaithe ag an trucail Mini Electric chun tacú le hoibríochtaí éadroma agus dualgas trom araon. Tá uas-ualach pálasta de 1,200 lb (544 kg) ag an leagan LSV, cé go ndeir an chuideachta go bhfuil pálasta níos airde de 1,800 lb (816 kg) ag an leagan neamh-LSV.
Is cinnte nach bhfuil an raon measta de 50 míle (80 km) comhoiriúnach don tintreach nua Rivian ná don Ford F-150, ach tá an Ayro Vanish deartha le haghaidh oibríochtaí níos áitiúla ina bhféadfadh raon 50 míle a bheith leordhóthanach. Smaoinigh ar fhóntais san ionad oibre nó ar sheachadadh áitiúil, ní ar thurais easbhóthair.
Nuair a bhíonn gá le muirearú, is féidir leis an trucail Mini Electric asraon balla traidisiúnta 120V nó 240V a úsáid, nó is féidir é a chumrú mar charger J1772 cosúil le formhór na stáisiún muirir phoiblí.
Ag díreach faoi bhun 13 troigh (3.94 méadar) ar fhad, tá an Ayro Vanish thart ar dhá thrian ar fhad agus ar leithead an Ford F-150 Lightning. Is féidir é a thiomáint fiú trí na doirse dúbailte nuair a bhaintear na scátháin, a deir an chuideachta.
Áiríodh ar phróiseas forbartha Vanish dhá phaitinn dearaidh nua a chomhdú, roinnt paitinní inbhuanaitheachta atá nuálaíoch go bunúsach, ceithre phaitinn teicneolaíochta fóntais na Stát Aontaithe, agus dhá fheidhmchlár paitinne samhail fóntais sna Stáit Aontaithe.
Tá an carr le chéile ag an ngléasra Ayro i Texas ag baint úsáide as comhpháirteanna Mheiriceá Thuaidh agus na hEorpa den chuid is mó.
Dhearamar Ayro as an talamh aníos. Ón gcoincheap go dtí an táirgeadh go dtí an cur i bhfeidhm, ba mhaith linn a chinntiú go gcuirtear gach mion san áireamh. Ina theannta sin, tá an fheithicil, a fuarthas go príomha ó Mheiriceá Thuaidh agus ón Eoraip, á bailiú agus á gcomhtháthú ag ár n -áis i Round Rock, Texas, ag cur deireadh le hábhair imní maidir le costais loingseoireachta transpacific, amanna idirthurais, dualgais allmhairithe agus cáilíocht a ardú.
Déanann an chuideachta cur síos ar iarratais idéalach don Ayro Vanish mar thionscail ina bhfuil pickup traidisiúnta ró -mhór agus is féidir le cart gailf nó UTV a bheith ró -bheag. Is féidir le limistéir ar nós ollscoileanna, campais chorparáideacha agus leighis, óstáin agus ionaid saoire, cúrsaí gailf, staidiamaí agus muiríní a bheith ina n -iarratais idéalach chomh maith le feithiclí seachadta ar fud na cathrach.
I gcathracha plódaithe inar annamh a sháraíonn an trácht 25 mph (40 km/h), is é an Ayro Vanish an t-oiriúnacht foirfe, ag soláthar rogha eile seachas feithiclí astaíochta traidisiúnta.
Is é an sprioc atá againn ag Ayro ná nádúr na hinbhuanaitheachta a ath -shainmhíniú. Ag Ayro, oibrímid lenár gcustaiméirí chun todhchaí a bhaint amach nuair a théann ár réitigh thar astaíochtaí carbóin a theorannú. Agus muid ag forbairt an Ayro Vanish agus ár dtreochlár táirge amach anseo, d'fhorbraíomar treads boinn, cealla breosla, sreabháin thocsaineacha, fuaimeanna crua agus fiú radharcanna crua. Sin é: ní ceann scríbe amháin é inbhuanaitheacht, is turas atá ag teacht chun cinn é.
Is tionscal beag ach atá ag fás é LSV sna Stáit Aontaithe. Is iad na feithiclí is suntasaí ná feithiclí ar nós an fheithicil leictreach phobail GEM a fheictear go minic in óstáin, ionaid agus aerfoirt. Tá tús curtha le roinnt pórtha neamhdhleathacha na hÁise a allmhairiú isteach sna Stáit Aontaithe i gcainníochtaí teoranta. D'allmhairigh mé fiú mo thrucail leictreach féin ón tSín ar chodán den chuid is mó a ghearrann an chuid is mó de na hAllmhaireoirí Trucail Mini Leictreach Mheiriceá.
Táthar ag súil go gcosnóidh an Ayro Vanish thart ar $ 25,000, go maith os cionn chostas cart gailf nach bhfuil chomh cumhachtach agus níos gaire do chairt leictreach UTV a rinneadh i Meiriceá. Is ionann sin agus UTV cinéiteach $ 25,000 Polaris Ranger XP agus níos lú ná $ 26,500 le haghaidh trucail GEM le ceallraí litiam-ian (cé go dtosaíonn feithiclí GEM le cadhnraí aigéad luaidhe ag thart ar $ 17,000).
I gcomparáid leis an trucail Mini Pickman Electric, an t -aon trucail Mini Street Electric le stoc cobhsaí, cosnaíonn an Ayro thart ar 25 faoin gcéad níos mó. Cabhraíonn a thionól áitiúil agus na Stáit Aontaithe agus na páirteanna Eorpacha a phréimh $ 5,000 a fhritháireamh thar an leagan $ 20,000 litiam-ian de Pickman's Truck.
Is féidir le praghsanna AYRO a bheith beagán ard i gcónaí don chuid is mó de na tomhaltóirí príobháideacha, cé go bhfuil sé sin i gcomparáid le trucailí leictreacha lánmhéide ar féidir leo taisteal ar an mbóthar mór. Mar sin féin, meallann Ayro Vanish custaiméirí gnó níos mó ná tiománaithe príobháideacha. Léiríonn cumraíochtaí breise lasta cúil lena n-áirítear boscaí bia, leaba árasán, leaba fóntais le eireaball trí thaobh, agus bosca lasta le haghaidh stórála sábháilte feidhmchláir thráchtála ionchasacha don fheithicil.
Beidh ár gcéad fheithiclí tástála ar fáil níos déanaí i mbliana. Tosóimid freisin ag glacadh le réamhorduithe go luath an bhliain seo chugainn, le olltáirgeadh ag tosú sa chéad ráithe de 2023.
Is díograiseoir feithicle leictreach pearsanta é Mika Toll, leannán ceallraí, agus údar an #1 Amazon Leabhair Díolachán Litiam DIY, cumhacht gréine DIY, an treoir rothar leictreach DIY deiridh, agus an forógra rothar leictreach.
Is iad na r-bikes a dhéanann suas marcaigh laethúla reatha Mika an $ 999 LECTRIC XP 2.0, an $ 1,095 Ride1up Roadster V2, an radmission biks cumhachta $ 1,199 RAD, agus an sruth tosaíochta $ 3,299. Ach na laethanta seo is liosta atá ag athrú i gcónaí é.
Am Post: Mar-06-2023
