Nocht AYRO Vanish mar mhiontrucail leictreach a tógadh sna SA

Tá áirgiúlacht AYRO Vanish LSV díreach foilsithe, ag tabhairt isteach treochlár nua d'fheithiclí íseal-luas leictreacha na cuideachta a tógadh sna SA.
Is aicme feithicle aitheanta go feidearálach é LSV, nó Feithicil Ísealluais a thagann sa chatagóir rialála idir gluaisrothair agus gluaisteán.
Cosúil leis an bhfeithicil ceithre roth Eorpach L6e nó L7e, is feithicil ceithre roth cosúil le carr é an LSV Meiriceánach nach bhfuil, go docht, ina charr.Ina áit sin, tá siad ann ina n-aicme feithiclí ar leith féin, le níos lú rialacháin sábháilteachta agus déantúsaíochta ná gluaisteáin mhórbhealaigh.
Tá buntrealamh sábháilteachta fós ag teastáil uathu, amhail criosanna sábhála a chomhlíonann DOT, ceamaraí cúil, scátháin agus soilse, ach ní bhíonn trealamh costasach casta ag teastáil uathu amhail málaí aeir nó comhlíonadh sábháilteachta tuairteála.
Ligeann an comhbhabhtáil sábháilteachta seo iad a tháirgeadh i gcainníochtaí níos lú agus ag praghsanna níos ísle.Agus trucailí leictreacha lánmhéide ó mhonaróirí Mheiriceá cosúil le Ford, General Motors agus Rivian ag brú suas praghsanna le déanaí, d'fhéadfadh mion-trucail beag bídeach leictreach AYRO Vanish a bheith ina athrú luaise iontach.
Sna Stáit Aontaithe, tá cead ag LSVanna oibriú ar bhóithre poiblí le luasteorainn phoist suas le 35 msu (56 km/h), ach tá siad féin teoranta d'uasluas 25 msu (40 km/u).
Tá ardán an-inoiriúnaithe ag an miontrucail leictreach chun tacú le hoibríochtaí éadroma agus tromshaothair araon.Tá pálasta uasta de 1,200 lb (544 kg) ag an malairt LSV, cé go ndeir an chuideachta go bhfuil pálasta níos airde de 1,800 lb (816 kg) ag an leagan neamh-LSV.
Is cinnte nach bhfuil an raon measta de 50 míle (80 km) ar aon dul leis an Rivian nua nó an Ford F-150 Lightning, ach tá an Vanish AYRO deartha le haghaidh oibríochtaí níos áitiúla áit a bhféadfadh raon 50 míle a bheith leordhóthanach.Smaoinigh ar fhóntais san ionad oibre nó ar sheachadtaí áitiúla, ní ar thurais easbhóthair.
Nuair a bhíonn gá le muirearú, is féidir leis an mion-trucailí leictreacha asraon balla traidisiúnta 120V nó 240V a úsáid, nó is féidir é a chumrú mar charger J1772 cosúil leis an chuid is mó de na stáisiúin muirir phoiblí.
Ag díreach faoi bhun 13 troigh (3.94 méadar) ar fad, tá an Vanish AYRO thart ar dhá thrian fad agus leithead an Ford F-150 Lightning.Is féidir é a thiomáint fiú trí na doirse dúbailte nuair a bhaintear na scátháin, deir an chuideachta.
Áiríodh le próiseas forbartha Vanish comhdú dhá phaitinn dearaidh nua, roinnt paitinní inbhuanaitheachta a bhí nuálach go bunúsach, ceithre phaitinn teicneolaíochta áirgiúlachta de chuid na SA, agus dhá iarratas paitinne samhlacha fóntais eile de chuid na SA.
Tá an carr le chéile ag monarcha AYRO i Texas ag baint úsáide as comhpháirteanna Mheiriceá Thuaidh agus Eorpacha den chuid is mó.
Dhearamar AYRO Vanish ón talamh aníos.Ó choincheap go táirgeadh go dtí cur i bhfeidhm, ba mhaith linn a chinntiú go gcuirtear gach mionsonra san áireamh.Ina theannta sin, tá an fheithicil, a fhaightear go príomha ó Mheiriceá Thuaidh agus ón Eoraip, á cur le chéile agus á comhtháthú deiridh ag ár n-áis i Round Rock, Texas, rud a chuir deireadh le imní faoi chostais loingseoireachta traspací atá ag ardú, amanna idirthurais, dleachtanna allmhairithe agus cáilíocht.
Déanann an chuideachta cur síos ar fheidhmchláir iontacha don AYRO Vanish mar thionscail ina bhfuil piocadh traidisiúnta ró-mhór agus is féidir le cairt gailf nó UTV a bheith ró-bheag.Is féidir le réimsí cosúil le hollscoileanna, campais chorparáideacha agus leighis, óstáin agus ionaid saoire, cúrsaí gailf, staidiamaí agus muiríne a bheith ina bhfeidhmchláir iontacha chomh maith le feithiclí seachadta ar fud na cathrach.
I gcathracha plódaithe inar annamh a sháraíonn an trácht 25 mph (40 km/u), is é an Vanish AYRO an feistiú foirfe, ag soláthar rogha eile d’fheithiclí traidisiúnta astaíochtaí nialasacha.
Is é an sprioc atá againn ag AYRO ná nádúr na hinbhuanaitheachta a ath-shainmhíniú.Ag AYRO, oibrímid le chéile lenár gcustaiméirí chun todhchaí a bhaint amach ina dtéann ár réitigh níos faide ná teorainn a chur le hastuithe carbóin.Agus an Vanish AYRO á fhorbairt againn agus an treochlár táirgí don todhchaí, d'fhorbraíomar cosáin bonn, cealla breosla, sreabhán tocsaineach, fuaimeanna crua agus fiú radhairc chrua.Sin é: ní ceann scríbe amháin í an inbhuanaitheacht, is aistear atá ag forbairt í.
Is tionscal beag ach atá ag fás sna SA é LSV.Is iad na feithiclí is suntasaí ná feithiclí ar nós an Fheithicil Leictreachais Pobail GEM a fheictear go minic in óstáin, in ionaid saoire agus in aerfoirt.Táthar tar éis tosú ar roinnt pórtha mídhleathacha na hÁise a allmhairiú isteach sna Stáit Aontaithe i gcainníochtaí teoranta.D'allmhairigh mé fiú mo mhiontrucail leictreach féin ón tSín le haghaidh codán den mhéid a ghearrann allmhaireoirí miontrucailí leictreacha Síneacha Mheiriceá.
Táthar ag súil go gcosnóidh an Vanish AYRO thart ar $25,000, i bhfad níos airde ná an costas a bhaineann le cart gailf nach bhfuil chomh cumhachtach agus níos gaire don chostas a bhaineann le UTV leictreach de dhéantús Mheiriceá.Sin comhionann le $25,000 Polaris RANGER XP Cinéiteach UTV agus níos lú ná $26,500 le haghaidh trucail GEM le ceallraí litiam-ian (cé go dtosaíonn feithiclí GEM le cadhnraí luaidhe-aigéad ag thart ar $17,000).
I gcomparáid leis an Pickman Electric Mini Truck, an t-aon trucail mion leictreach sráide SAM le stoc cobhsaí, cosnaíonn an Vanish AYRO thart ar 25 faoin gcéad níos mó.Cuidíonn a thionól áitiúil agus páirteanna SAM agus Eorpacha lena phréimh $5,000 a fhritháireamh thar an leagan litiam-ian $20,000 de thrucail Pickman.
Is féidir le praghsanna AYRO a bheith beagán ard fós don chuid is mó de thomhaltóirí príobháideacha, cé go n-éireoidh sé sin go han-mhaith i gcomparáid le trucailí leictreacha lánmhéide ar féidir leo taisteal ar an mhórbhealaigh.Mar sin féin, meallann AYRO Vanish custaiméirí gnó níos mó ná tiománaithe príobháideacha.Léiríonn cumraíochtaí lasta cúil breise lena n-áirítear boscaí bia, leaba árasán, leaba fóntais le tailgate trí-thaobh, agus bosca lasta le haghaidh stórála sábháilte iarratais tráchtála féideartha don fheithicil.
Beidh ár gcéad fheithiclí tástála ar fáil níos déanaí i mbliana.Cuirfimid tús freisin le glacadh le réamhorduithe go luath an bhliain seo chugainn, agus cuirfear tús le táirgeadh mais sa chéad ráithe de 2023.
Is díograiseoir pearsanta feithicle leictreach é Mika Toll, leannán ceallraí, agus údar an #1 leabhar díola Amazon DIY Litiam Battery, DIY Solar Power, The Ultimate DIY Electric Rike Guide, agus The Electric Bike Manifesto.
Is iad na r-rothair a chomhdhéanann marcaigh laethúil reatha Mika ná an $999 Lectric XP 2.0, an $1,095 Ride1Up Roadster V2, an RadMission Rothair Cumhachta Rad $1,199, agus an $3,299 Reatha Tosaíochta.Ach na laethanta seo is liosta de shíor ag athrú é.