Táimid ar tí dul i dtreo 2022 anois agus tá súil againn gur tús nua iontach a bheidh ann seachas 2020 II. Ceann de na tuartha is dóchasaí is féidir linn a roinnt sa bhliain nua ná an fhéidearthacht go nglacfar níos mó le feithiclí leictreacha, faoi stiúir réimse samhlacha nua EV ó na príomhbhrandaí gluaisteán go léir. Seo cuid de na feithiclí leictreacha is mó a bhfuiltear ag súil leo atá beartaithe do 2022, mar aon le cúpla fíric thapa faoi gach ceann ionas gur féidir leat tosú ag pleanáil cé na cinn le tástáil ar dtús.
Agus an liosta seo á chur le chéile againn, ní mór dúinn a admháil gur ghá dúinn céim siar a thógáil chun an fíor-scála agus an tionchar a bheidh ag an oiread sin feithiclí leictreacha ar thomhaltóirí in 2022 a thuiscint.
Nuair a chríochnóidh muid an leabhar in 2021, d’fhéadfadh cuid acu tosú ag sceitheadh chuig ceannaitheoirí anois, ach go ginearálta is iad seo samhlacha 2022/2023 ar cheart dóibh a bheith ar fáil do thomhaltóirí laistigh den chéad 12 mhí eile.
Ar mhaithe le simplíocht, tá siad sórtáilte de réir déantóra gluaisteán in ord aibítre. Chomh maith leis sin, nílimid anseo chun rogha a dhéanamh de na cinn is fearr leat, táimid anseo chun eolas a chur ort faoi na roghanna feithiclí leictreacha atá le teacht.
Tosaímis le BMW agus a SUV leictreach iX atá le teacht. Scaoileadh é ar dtús mar fheithicil leictreach choincheapa ar a dtugtar an iNext chun dul san iomaíocht leis an Tesla Model 3, agus bhí áthas ar thomhaltóirí nuair a chonaic siad go raibh súil go mbeadh an Sraith 3 leictreach ar an margadh ar thart ar $40,000.
Ar an drochuair do na tiománaithe sin, d’athraigh an iNext go dtí an iX, an crosaire só a fheicimid inniu, le praghas tosaigh MSRP de $82,300 roimh chánacha nó táillí ceann scríbe. Mar sin féin, geallann an iX tiomáint uile-roth dé-inneall 516bhp, luas 0-60mph i 4.4 soicind agus raon 300 míle. Is féidir leis raon suas le 90 míle a athbhunú freisin le 10 nóiméad de mhuirearú tapa DC.
Beidh an Cadillac Lyriq ar an gcéad fheithicil leictreach ón mbranda a chuirfear i láthair ar ardán BEV3 GM, mar chuid de straitéis na máthairchuideachta chun 20 feithicil leictreach nua a sheoladh faoi 2023.
Tá go leor foghlamtha againn (agus roinnte againn) faoin Lyriq ó nochtadh go hoifigiúil é i mí Lúnasa 2020, lena n-áirítear a thaispeántas trí throigh, a thaispeántas AR ceann-suas, agus córas faisnéise agus siamsaíochta atá deartha chun dul san iomaíocht le comhéadan úsáideora Tesla.
Tar éis a chur i láthair i mí Lúnasa seo caite, fuaireamar amach go mbeidh praghas beagán faoi bhun $60,000 ar an Cadillac Lyriq freisin, ar $58,795. Mar thoradh air sin, díoladh amach an Lyriq i gceann 19 nóiméad. Ós rud é go bhfuilimid ag súil le seachadadh in 2022, roinn Cadillac píosaí scannáin dá fhréamhshamhail is déanaí le déanaí sula dtéann sé i dtáirgeadh.
B’fhéidir nach ainm tí é Canoo i gcomparáid le cuid de na déantóirí gluaisteán eile ar an liosta seo, ach lá éigin d’fhéadfadh sé a bheith ann a bhuíochas dá saineolas agus dá dhearadh uathúil. Beidh Feithicil Stíl Mhaireachtála Canoo ar an gcéad táirge ón gcuideachta, ós rud é go bhfuil roinnt feithiclí leictreacha nochta cheana féin agus go bhfuil sé sceidealaithe iad a sheoladh in 2023.
Tá ciall leis seo, ós rud é gurb é an Lifestyle Vehicle an chéad fheithicil leictreach a d’eisigh an chuideachta tráth a lainseála faoin ainm EVelozcity. Déanann Canoo cur síos ar a Lifestyle Vehicle mar “loft ar rothaí”, agus ar chúis mhaith. Le 188 troigh chiúbach de spás istigh do bheirt go seachtar duine, tá gloine lánléargais agus fuinneog tosaigh an tiománaí timpeall air a bhfuil radharc aige ar an tsráid.
Le MSRP de $34,750 (gan cánacha agus táillí san áireamh), cuirfear an Lifestyle Vehicle ar fáil i gceithre leibhéal éagsúla Baile Átha Troim chun freastal ar riachtanais éagsúla, ó leagan Delivery go leagan Adventure luchtaithe. Geallann siad uile raon de 250 míle ar a laghad agus tá siad ar fáil le réamhordú le héarlais $100.
Is cosúil go bhfuil an dara leagan de chuid an chomhlachta feithiclí leictreacha Henrik Fisker, a bhfuil a ainm air, an uair seo lena phríomhghluaisteán Ocean SUV, ar an mbóthar ceart. Tá go leor coincheapa eile atá á mbreithniú ag Fisker sa chéad leagan de Ocean, a fógraíodh in 2019.
Thosaigh an t-aigéan ag teacht chun cinn i ndáiríre i mí Dheireadh Fómhair seo caite nuair a d’fhógair Fisker margadh leis an fathach déantúsaíochta Magna International chun carr leictreach a thógáil. Ó cuireadh i láthair é den chéad uair ag Seó Gluaisteán Los Angeles 2021, bhíomar in ann dul i dteagmháil leis an Aigéan go pearsanta agus foghlaim faoina thrí shraith praghais agus teicneolaíochtaí uathúla amhail díon gréine Ocean Extreme.
Tosaíonn an FWD Ocean Sport ag $37,499 roimh chánacha agus tá raon 250 míle aige. I bhfianaise an chreidmheasa cánach cónaidhme reatha sna Stáit Aontaithe, is féidir leo siúd a cháilíonn don aisíocaíocht iomlán Ocean a cheannach ar níos lú ná $30,000, rud a bheidh ina bhuntáiste ollmhór do thomhaltóirí. Le cabhair ó Magna, ba chóir go dtiocfadh an Ocean EV i mí na Samhna 2022.
D’fhéadfadh an Ford F-150 Lightning a bheith ar an gcarr leictreach is mó tóir in 2022…2023 agus ina dhiaidh sin. Má dhíolann an leagan leictrithe chomh maith leis an tsraith peitril F (an trucail phiocadh suas is mó díol sna Stáit Aontaithe le 44 bliain), beidh ar Ford streachailt chun coinneáil suas leis an éileamh ar an Lightning.
Tá os cionn 200,000 áirithint bailithe ag Lightning, go háirithe, agus níl custaiméirí gnó in aon cheann acu (cé gur chruthaigh an chuideachta gnó ar leithligh chun tacú leis an deighleog seo freisin). I bhfianaise chlár scoilte táirgeachta Lightning Ford, tá sé díolta amach cheana féin faoi 2024. Le raon caighdeánach 230 míle an Lightning, muirearú baile, agus an cumas feithiclí leictreacha eile a mhuirearú ag Leibhéal 2, is cosúil go bhfuil a fhios ag Ford go bhfuil an Lightning buacach ar luas.
Tá an comhlacht ag dúbailt a tháirgeadh Lightning cheana féin chun freastal ar an éileamh, agus níl aon fheithiclí leictreacha ann go fóill. Tá MSRP $39,974 roimh cháin ag samhail tráchtála Lightning 2022 agus téann sé níos faide, lena n-áirítear gnéithe cosúil le ceallraí sínte 300 míle.
Dúirt Ford go n-osclófar a leabhair díolacháin i mí Eanáir 2022, agus go dtosófar ar tháirgeadh agus ar sheachadadh Lightning san earrach.
Is branda gluaisteán eile é Genesis a gheall go n-úsáidfidh siad feithiclí uile-leictreacha agus go gcuirfear deireadh de réir a chéile le gach samhail nua ICE faoi 2025. Chun cabhrú le haistriú nua chuig feithiclí leictreacha a thosú in 2022, is é an GV60 an chéad mhúnla Genesis EV atá tiomnaithe do charranna leictreacha atá faoi thiomáint ag ardán E-GMP de chuid Hyundai Motor Group.
Beidh taobh istigh sómasach cáiliúil Genesis sa SUV trasnaithe (CUV) le haonad rialaithe lárnach uathúil i bhfoirm liathróide criostail. Cuirfear an GV60 ar fáil le trí chóras cumhachta: tiomáint 2WD aon-mhótair, tiomáint uile-roth caighdeánach agus feidhmíochta, chomh maith le “Mód Treisithe” a mhéadaíonn uaschumhacht an GV60 láithreach le haghaidh turas níos dinimiciúla.
Níl raon EPA ag an GV60 go fóill, ach tosaíonn an raon measta ag 280 míle, agus ina dhiaidh sin 249 míle agus 229 míle in AWD – iad uile ó phacáiste ceallraí 77.4 kWh. Tá a fhios againn go mbeidh córas riochtaithe ceallraí, córas luchtaithe il-ionchuir, teicneolaíocht feithicil-go-luchtú (V2L), agus teicneolaíocht íocaíochta breiseán-agus-imirt ag an GV60.
Níl praghsáil an GV60 fógartha ag Genesis, ach deir an comhlacht go mbeidh an carr leictreach ar díol in earrach na bliana 2022.
Mar a luadh, tá roinnt oibre le déanamh ag GM fós i dtéarmaí seachadtaí feithiclí leictreacha in 2022, ach is é an splanc mhór do cheann de na déantóirí gluaisteán is mó ar domhan a leagan ollmhór, leictrithe dá theaghlach feithiclí, an Hummer.
In 2020, díreoidh an pobal ar an bhfeithicil leictreach nua Hummer agus a mbeidh ar fáil ann, lena n-áirítear leaganacha SUV agus pickup. D’admhaigh GM ar dtús nach raibh trucail fhréamhshamhail oibre acu nuair a thug siad isteach den chéad uair é. Mar sin féin, i mí na Nollag, d’eisigh an chuideachta píosaí scannáin oibre iontacha den ghluaisteán leictreach Hummer don phobal.
Cé nach bhfuiltear ag súil leis an leagan is inacmhainne den Hummer nua go dtí 2024, is féidir le ceannaitheoirí a bheith ag súil le leaganacha níos costasaí agus níos sómasaí in 2022 agus 2023. Cé go bhfuilimid ag glaoch air mar ghluaisteán leictreach 2022, thosaigh an Hummer leictreach GM Edition 1, a chosnaíonn os cionn $110,000, á sheoladh chuig ceannaitheoirí luatha le déanaí. Mar sin féin, anuraidh, díoladh na leaganacha seo amach laistigh de dheich nóiméad.
Go dtí seo, tá na sonraíochtaí suntasach, lena n-áirítear gnéithe cosúil le siúl portán. Mar sin féin, tá an oiread sin éagsúlachta idir na Hummers seo de réir bailchríoch (agus bliain mhúnla) go bhfuil sé níos éasca sonraí iomlána a fháil go díreach ó GMC.
Is é an IONIQ5 an chéad fheithicil leictreach ó fho-bhranda nua Hyundai Motor, an IONIQ uile-leictreach, agus an chéad fheithicil leictreach a chuirfear i láthair den chéad uair ar ardán nua E-GMP an ghrúpa. Bhí roinnt deiseanna ag Electrek an CUV nua seo a fheiceáil go dlúth, agus chuir sé sceitimíní orainn cinnte.
Cuid de achomharc an IONIQ5 is ea a chorp leathan agus a rothfhad fada, rud a fhágann gurb é ceann de na spásanna istigh is mó ina rang é, ag dul thar an Mach-E agus an VW ID.4.
Tá teicneolaíochtaí fionnuara ann freisin amhail taispeáint ceann-suas le réaltacht mhéadaithe, ADAS chun cinn agus cumais V2L, rud a chiallaíonn gur féidir leis do ghléasanna a mhuirearú agus tú ag campáil nó ar an mbóthar, agus fiú feithiclí leictreacha eile a mhuirearú. Gan trácht ar an luas luchtaithe is tapúla sa chluiche faoi láthair.
Mar sin féin, d’fhéadfadh gurb é an buntáiste is mó a bhaineann le trasnú leictreach in 2022 ná a phraghas. Tá MSRP iontach inacmhainne roinnte ag Hyundai don IONIQ5, ag tosú ag níos lú ná $40,000 don leagan Standard Range RWD agus ag dul suas go dtí níos lú ná $55,000 don AWD Limited Trim atá feistithe le HUD.
Tá an IONIQ5 ar díol san Eoraip don chuid is mó de 2021, ach níl ach tús curtha le 2022 i Meiriceá Thuaidh. Féach ar an gcéad tiomántán crua Electrek le haghaidh tuilleadh gnéithe.
Beidh Kia EV6, deirfiúr de chuid Ghrúpa Hyundai, ag teacht isteach sa IONIQ5 in 2022. Beidh an fheithicil leictreach ar an tríú feithicil leictreach a sheolfar ar ardán E-GMP in 2022, rud a mharcálfaidh tús le haistriú Kia chuig samhlacha uile-leictreacha.
Cosúil leis an tsamhail Hyundai, fuair an Kia EV6 léirmheasanna agus éileamh iontach ón tús. Nocht Kia le déanaí go dtiocfaidh an carr leictreach in 2022 le raon suas le 310 míle. Sáraíonn beagnach gach leagan EV6 raon IONIQ5 an EPA mar gheall ar a chruth seachtrach… ach tagann costas leis.
Anois, nílimid ag iarraidh tuairimíocht a dhéanamh ar phraghsanna mar nach bhfuil focal oifigiúil faighte againn ó Kia go fóill, ach is cosúil go bhfuiltear ag súil go dtosóidh an MSRP don EV6 ag $45,000 agus go n-ardóidh sé as sin, cé go bhfuil déileálaí Kia amháin ag tuairisciú praghas i bhfad níos airde.
Beag beann ar an áit a bhfuil na praghsanna oifigiúla sin le feiceáil i ndáiríre, meastar go gcuirfear gach leagan EV6 ar díol sna Stáit Aontaithe go luath in 2022.
Déanta na fírinne, beidh príomhghluaisteán Air de chuid Lucid Motors ar fáil i dtrí chineál ar leith a bhfuiltear ag súil leo a sheoladh in 2022, ach ceapaimid gurb é an leagan Pure an ceann a chuirfidh borradh mór faoi dhíolacháin an déantóra feithiclí leictreacha só.
Thosaigh an Air Dream Edition den scoth ag teacht amach as líne monarchan Lucid AMP-1 an Deireadh Fómhair seo caite, agus tá seachadtaí na 520 feithicil atá beartaithe ag leanúint ar aghaidh ó shin. Cé gur chuir an t-iontas $169,000 seo tús le seoladh margaidh an Lucid a raibhtear ag fanacht leis le fada, cabhróidh an taobh istigh níos inacmhainne a thagann leis le sedan leictreach sómasach den scoth a dhéanamh de.
Cé gur cheart do cheannaitheoirí leibhéil Baile Átha Troim Grand Touring agus Touring a fheiceáil do 2022, is é an Pure $77,400 is mó a chuireann sceitimíní orainn. Cinnte, is carr leictreach costasach é fós, ach tá sé thart ar $90,000 níos lú ná na Airs atá ar na bóithre faoi láthair. Is féidir le tiománaithe Pure amach anseo a bheith ag súil le 406 míle de raon agus 480 each-chumhacht, cé nach n-áirítear díon lánléargais an Lucid leis sin.
Is é an carr leictreach atá le teacht agus an chéad SUV de chuid Lotus an carr is mistéire ar an liosta seo, go háirithe toisc nach bhfuil a ainm oifigiúil ar eolas againn fós. Tá Lotus ag magadh faoin ainm cód “Cineál 132” i sraith físeáin ghearra ina bhfuil léargas beag ar an SUV le feiceáil ag an am.
Fógraíodh é ar dtús mar chuid de cheithre fheithicil leictreacha Lotus amach anseo agus táthar ag súil go mbeidh sé lánleictreach faoi 2022. Ar ndóigh, tá go leor rudaí nach bhfuil ar eolas againn fós, ach seo an méid atá bailithe againn go dtí seo. Beidh an Cineál 132 ina SUV BEV bunaithe ar chassis Lotus éadrom nua, atá feistithe le teicneolaíocht LIDAR agus comhlaí grile tosaigh gníomhacha. Beidh a thaobh istigh go hiomlán difriúil freisin ó fheithiclí Lotus roimhe seo.
Maíonn Lotus go luasghéaróidh an SUV Cineál 132 ó 0 go 60 mph i dtrí soicind nó mar sin agus go n-úsáidfidh sé córas luchtaithe feithiclí leictreacha ardluais 800 volta den scoth. Ar deireadh, beidh pacáiste ceallraí 92-120kWh sa 132 ar féidir é a mhuirearú go 80 faoin gcéad i dtuairim is 20 nóiméad ag baint úsáide as luchtaire 800V.
Is dócha gur thug tú faoi deara cheana féin go bhfuil na chéad fheithiclí leictreacha ó go leor déantóirí gluaisteán ar an liosta seo, agus is cúis mhór é sin gur dócha gurb é 2022 bliain na bhfeithiclí leictreacha. Leanann an déantóir gluaisteán Seapánach Mazda leis an treocht seo lena MX-30 atá le teacht, a bheidh ar fáil ar phraghas an-tarraingteach ach le roinnt lamháltais.
Nuair a fógraíodh an MX-30 i mí Aibreáin seo, fuaireamar amach go mbeadh MSRP an-réasúnta de $33,470 ar an mbunmhúnla, agus nach mbeadh ach $36,480 ar an bpacáiste Premium Plus. I bhfianaise dreasachtaí cónaidhme, stáit agus áitiúla féideartha, d’fhéadfadh laghduithe praghais suas le 20 bliain a bheith i ndán do thiománaithe.
Ar an drochuair, i gcás roinnt tomhaltóirí, ní thugann an costas sin údar fós le raon anemic an MX-30, toisc nach soláthraíonn a cheallraí 35.5kWh ach 100 míle de raon. Mar sin féin, is feithicil leictreach é an MX-30 a bhfuiltear ag súil go mór leis in 2022, toisc gur féidir le tiománaithe a thuigeann a riachtanais míleáiste laethúla agus a cháilíonn do chreidmheasanna cánach an carr ceart a thiomáint ar phraghas i bhfad níos ísle ná go leor iomaitheoirí.
Chomh maith leis sin, is maith an rud é go bhfuil cuideachta Seapánach ag tairiscint gluaisteáin leictrigh. Tá an MX-30 ar fáil anois.
Tá Mercedes-Benz tosaithe ag tairiscint feithiclí leictreacha dá gcabhlach le líne nua feithiclí EQ, ag tosú leis an EQS só. Sna Stáit Aontaithe in 2022, beidh an EQS ag dul isteach san SUV EQB agus san EQE, leagan leictreach níos lú den chéad cheann.
Beidh ceallraí 90 kWh, tiomáint roth cúil aon-inneall le raon 410 míle (660 km) agus 292 each-chumhacht feistithe sa sedan meánmhéide. Taobh istigh den charr leictreach, tá an EQE an-chosúil leis an EQS leis an hiperscreen MBUX agus an taispeáint tadhaill mór.
Is é ET5 NIO an fhógra EV is déanaí ar ár liosta, agus ceann den bheagán nach bhfuil aon phlean aige dul isteach i margadh na Stát Aontaithe. Nochtadh é ag deireadh mhí na Nollag ag ócáid bhliantúil Lá NIO an mhonaróra sa tSín.
Sa bhliain 2022, beidh an EV ar an dara sedan a thairgfidh NIO, taobh leis an ET7 a fógraíodh roimhe seo. Tá iomaitheoir láidir ag Tesla sa tSín, ET5, mar a gheallann Nio (CLTC) raon 1,000 ciliméadar (thart ar 621 míle).
Am an phoist: 24 Márta 2023
