Tá muid anois ar tí 2022 agus tá súil againn go mbeidh sé ina thús nua iontach agus ní 2020 II. Ceann de na réamh -mheastacháin is dearfaí is féidir linn a roinnt sa Bhliain Nua ná an t -ionchas go nglacfar le EV, faoi stiúir a lán samhlacha nua EV ó gach mór -bhrandaí feithicleach. Seo cuid de na feithiclí leictreacha is mó a bhfuiltear ag súil leo atá beartaithe do 2022, chomh maith le roinnt fíricí gasta faoi gach ceann acu ionas gur féidir leat tosú ag pleanáil na cinn le tástáil ar dtús.
Agus an liosta seo á thiomsú againn, ní mór dúinn a admháil go raibh orainn céim a ghlacadh ar ais chun an fíor -scála agus an tionchar a bheidh ag an oiread sin feithiclí leictreacha ar thomhaltóirí a thuiscint i 2022.
Nuair a dhúnann muid an leabhar in 2021, d'fhéadfadh cuid acu tosú ag sceitheadh chuig ceannaitheoirí anois, ach go ginearálta is iad seo samhlacha 2022/2023 a bheadh ar fáil do thomhaltóirí laistigh de na 12 mhí amach romhainn.
Ar mhaithe le simplíocht, tá siad curtha in eagar ag Automaker in ord aibítre. Chomh maith leis sin, nílimid anseo chun Favorites a imirt, táimid anseo chun insint duit faoi na roghanna feithiclí leictreacha atá le teacht.
Tosaímid le BMW agus leis an IX Electric SUV atá le teacht. Ar dtús, a scaoileadh mar fheithicil leictreach coincheap ar a dtugtar an INEXT chun dul san iomaíocht leis an Tesla Model 3, bhí áthas ar thomhaltóirí an tsraith Electric 3 a fheiceáil ag súil go mbuailfeadh an margadh le thart ar $ 40,000.
Ar an drochuair do na tiománaithe sin, tháinig an inext chun cinn go dtí an IX, an crossover só a fheicimid inniu, le MSRP tosaithe de $ 82,300 roimh chánacha nó táillí ceann scríbe. Mar sin féin, geallann an IX 516bhp tiomáint uile-il-inneall, 0-60mph i 4.4 soicind agus raon 300 míle. Féadann sé raon suas le 90 míle a chur ar ais freisin agus gan ach 10 nóiméad de mhuirearú tapa DC.
Is é an Cadillac Lyriq an chéad fheithicil leictreach atá ag an mbranda ar ardán BEV3 GM, cuid de straitéis na máthairchuideachta chun 20 feithicil leictreach nua a sheoladh faoi 2023.
Tá go leor foghlamtha againn (agus roinn muid) faoin Lyriq ó nochtadh go hoifigiúil é i mí Lúnasa 2020, lena n-áirítear a thaispeántas trí chos, taispeáint AR ceann-suas, agus córas faisnéise atá deartha chun dul san iomaíocht le Chomhéadain Tesla.
Tar éis a chur i láthair i mí Lúnasa seo caite, d'fhoghlaim muid go mbeidh praghas díreach faoi $ 60,000 ag $ 58,795 ar an Cadillac Lyriq. Mar thoradh air sin, dhíol Lyriq amach i 19 nóiméad. De réir mar a bheimid ag súil le seachadadh i 2022, roinn Cadillac píosaí scannáin dá fhréamhshamhail is déanaí le déanaí sula dtéann sé i dtáirgeadh.
B'fhéidir nach ainm teaghlaigh é Canoo i gcomparáid le cuid de na huathoibrithe eile ar an liosta seo, ach lá amháin d’fhéadfadh sé a bheith mar gheall ar a dhearadh fios gnó agus uathúil. Is í an fheithicil stíl mhaireachtála Canoo an chéad táirge atá ag an gcuideachta, mar go bhfuil roinnt feithiclí leictreacha nochta cheana féin agus go bhfuil siad le seoladh i 2023.
Tá ciall leis seo, ós rud é gurb í an fheithicil stíl mhaireachtála an chéad fheithicil leictreach a scaoil an chuideachta ar ais tráth a seoladh faoin ainm Evelozcity. Déanann Canoo cur síos ar a fheithicil stíl mhaireachtála mar “lochta ar rothaí”, agus ar chúis mhaith. Le 188 troigh ciúbach de spás taobh istigh do bheirt nó seacht duine, tá gloine lánléargais timpeall air agus fuinneog tosaigh tiománaí a fhéachann ar an tsráid.
Le MSRP de $ 34,750 (gan cánacha agus táillí a áireamh), cuirfear an fheithicil stíl mhaireachtála ar fáil i gceithre leibhéal éagsúla Baile Átha Troim a oireann do riachtanais éagsúla, ó leagan seachadta go leagan eachtraíochta luchtaithe. Geallann siad go léir raon 250 míle ar a laghad agus tá siad ar fáil le haghaidh réamhordú le éarlais $ 100.
Tá an dara leagan atá ag an gcuideachta feithicle leictreach Henrik Fisker chun a ainm a iompar, an uair seo lena shuaitheantas Ocean SUV, ar an mbóthar ceart. Cuimsíonn an chéad leagan de Ocean, a fógraíodh in 2019, go leor coincheapa eile a bhfuil Fisker ag smaoineamh orthu.
Thosaigh an t -aigéan i ndáiríre ina réaltacht i mí Dheireadh Fómhair seo caite nuair a d'fhógair Fisker déileáil leis an bhfathach déantúsaíochta Magna International chun carr leictreach a thógáil. Ón uair a thosaigh sé ag Seó Auto 2021 Los Angeles, bhíomar in ann dul suas agus pearsanta leis an aigéan agus foghlaim faoi na trí shraith praghais agus na teicneolaíochtaí uathúla ar nós an Ocean Extreme Solar Díon.
Tosaíonn an FWD Ocean Sport ag díreach $ 37,499 roimh chánacha agus tá raon 250 míle aige. Mar gheall ar an gcreidmheas cánach cónaidhme reatha sna Stáit Aontaithe, is féidir leo siúd a cháilíonn don lacáiste iomlán aigéan a cheannach ar feadh níos lú ná $ 30,000, is buntáiste ollmhór do thomhaltóirí é. Le cabhair ó Magna, ba chóir go dtiocfadh an aigéan EV i mí na Samhna 2022.
D'fhéadfadh an tintreach Ford F-150 a bheith ar an gcarr leictreach is coitianta i 2022… 2023 agus níos faide anonn. Má dhíolann an leagan leictrithe chomh maith leis an tsraith peitril F (an trucail pickup is mó díol sna Stáit Aontaithe ar feadh 44 bliain), beidh ar Ford a bheith ag streachailt le héileamh ar an tintreach.
Tá níos mó ná 200,000 áirithint ag tintreach, go háirithe, nach bhfuil custaiméirí gnó i gceist le haon cheann acu (cé gur chruthaigh an chuideachta gnó ar leith chun tacú leis an deighleog seo). Mar gheall ar chlár scoilte táirgthe tintrí Ford, tá sé díolta amach cheana féin trí 2024.
Tá an chuideachta ag dúbailt ar tháirgeadh tintrí cheana féin chun freastal ar an éileamh, agus níl aon fheithiclí leictreacha ann go fóill. Tá MSRP de $ 39,974 réamh-chánach ag an tsamhail tráchtála tintreach 2022 agus téann sé níos faide, lena n-áirítear gnéithe cosúil le ceallraí sínte 300 míle.
Dúirt Ford go n -osclóidh a leabhair díolacháin i mí Eanáir 2022, le táirgeadh agus seachadtaí tintrí ag tosú san earrach.
Is branda carranna eile é Genesis a bhfuil geallta aige dul go léir-leictreach agus deireadh a chur le gach samhail nua oighir faoi 2025. Chun cabhrú le haistriú nua EV a thosú i 2022, is é an GV60 an chéad mhúnla tiomnaithe Genesis EV atá le cumhacht ag ardán E-GMP Hyundai Motor Group.
Beidh an taobh istigh den Crossover SUV (CUV) mar chuid den taobh istigh cáiliúil Genesis só le haonad uathúil rialaithe liathróid criostail. Tairgfear an GV60 le trí phúdar: tiomáint aon-mhótair 2WD, caighdeán agus feidhmíocht uile-roth, chomh maith le “mód treisithe” a mhéadaíonn an chumhacht uasta GV60 láithreach le haghaidh turas níos dinimiciúla.
Níl raon EPA ag an GV60 go fóill, ach tosaíonn an raon measta ag 280 míle, agus 249 míle agus 229 míle ina dhiaidh sin i AWD Baile Átha Troim - iad uile ó phacáiste ceallraí 77.4 kWh. Tá a fhios againn go mbeidh córas aeroiriúnaithe ceallraí ag an GV60, córas muirir il-ionchuir, teicneolaíocht feithiclí-go-ualach (V2L), agus teicneolaíocht íocaíochta plug-and-súgartha.
Níor fhógair Genesis praghsáil don Gv60, ach deir an chuideachta go rachaidh an carr leictreach ar díol in earrach 2022.
Mar a luadh, tá roinnt oibre le déanamh fós ag GM i dtéarmaí seachadtaí EV i 2022, ach is é an spréach mór do cheann de na huathoibrithe is mó ar domhan a leagan ollmhór, leictrithe dá theaghlach feithicle, an Hummer.
In 2020, díreoidh an pobal ar an bhfeithicil nua Hummer Electric agus ar an méid a thabharfaidh sé, lena n -áirítear leaganacha SUV agus pickup. D'admhaigh GM ar dtús nach raibh trucail fréamhshamhla oibre aige nuair a thug sé isteach é ar dtús. Mar sin féin, i mí na Nollag, d'eisigh an chuideachta píosaí scannáin oibre mórthaibhseacha den charr Hummer Electric chuig na maiseanna.
Cé nach bhfuiltear ag súil leis an leagan is inacmhainne den Hummer nua go dtí 2024, is féidir le ceannaitheoirí a bheith ag súil le leaganacha níos mó agus níos sóraí i 2022 agus 2023. Mar sin féin, anuraidh díoladh na leaganacha seo laistigh de dheich nóiméad.
Go dtí seo, tá na specs go hiontach, lena n -áirítear gnéithe cosúil le siúl portán. Mar sin féin, athraíonn na hummers seo an oiread sin de réir Baile Átha Troim (agus bliain mhúnla) go bhfuil sé níos éasca sonraí iomlána a fháil go díreach ó GMC.
Is é an IONIQ5 an chéad EV ó fho-bhranda nua Hyundai Motor, an t-ioniq uile-leictreach, agus an chéad EV chun tús a chur le hardán E-GMP nua an ghrúpa. Bhí roinnt deiseanna ag Electrek aithne a chur ar an CUV nua seo a dhúnadh, agus is cinnte go raibh muid ar bís.
Is cuid de achomharc Ioniq5 a chorp leathan agus a rothfhad fada, rud a fhágann go bhfuil sé ar cheann de na spásanna istigh is mó ina rang, ag dul thar an Mach-E agus VW ID.4.
Tá teicneolaíochtaí fionnuar ann freisin, mar shampla taispeáint ceannródaíoch le réaltacht mhéadaithe, ADAS ardleibhéil agus cumais V2L, rud a chiallaíonn gur féidir leis do ghléasanna a ghearradh agus tú ag campáil nó ar an mbóthar, agus fiú feithiclí leictreacha eile a ghearradh. Gan trácht ar an luas muirir is tapúla sa chluiche anois.
Mar sin féin, is é an buntáiste is mó a bhaineann le crossover leictreach in 2022 a phraghas. Tá MSRP atá thar a bheith inacmhainne ag Hyundai don Ioniq5, ag tosú ag níos lú ná $ 40,000 don leagan caighdeánach RWD agus ag dul suas go dtí níos lú ná $ 55,000 don AWD Teoranta HUD atá feistithe le HUD.
Tá an Ioniq5 ar díol san Eoraip don chuid is mó de 2021, ach tá 2022 díreach ag tosú i Meiriceá Thuaidh. Amharc ar an gcéad tiomáint chrua Electrek le haghaidh níos mó gnéithe.
Tiocfaidh deirfiúr Hyundai Group Kia EV6 isteach san Ioniq5 in 2022. Is í an fheithicil leictreach an tríú feithicil leictreach a sheolfar ar an ardán E-GMP in 2022, ag marcáil tús an aistrithe KIA go samhlacha uile-leictreacha.
Cosúil leis an tsamhail Hyundai, fuair an Kia EV6 athbhreithnithe agus éileamh rave ón tús. Léirigh Kia le déanaí go dtiocfaidh an carr leictreach i 2022 le raon suas le 310 míle. Tá beagnach gach Baile Átha Troim EV6 níos fearr ná lineup ioniq5 an EPA mar gheall ar a chruth seachtrach… ach tagann sé ar chostas.
Anois, ní theastaíonn uainn tuairimíocht a dhéanamh ar phraghsanna mar nach raibh focal oifigiúil againn ó Kia go fóill, ach tá sé cosúil go bhfuiltear ag súil go dtosóidh an MSRP don EV6 ag $ 45,000 agus go dtéann sé suas as sin, cé go bhfuil praghas níos airde á thuairisciú ag déileálaí Kia amháin.
Beag beann ar an áit a bhfuil na praghsanna oifigiúla sin le feiceáil i ndáiríre, táthar ag súil go rachaidh gach trim EV6 ar díol sna Stáit Aontaithe go luath i 2022.
Le fírinne, tiocfaidh sedan príomhthionscadal Lucid Motors i dtrí leagan ar leith a bhfuiltear ag súil leo a sheolfaidh siad i 2022, ach is dóigh linn gurbh é an leagan íon an ceann a chuireann le díolacháin an déantóra feithiclí leictreacha.
Thosaigh an t-eagrán Air Dream barr-an-líne ag rolladh amach líne mhonarcha Lucid AMP-1 i mí Dheireadh Fómhair seo caite, agus leanadh le seachadadh na 520 feithicil atá beartaithe ó shin. Cé gur chuir an t-iontas $ 169,000 seo tús le seoladh an mhargaidh a bhí ag súil leis le fada an lá, cabhróidh an taobh istigh níos inacmhainne a thagann leis go mbeidh sé ina shedan leictreach só-ardchóireach.
Cé gur chóir go bhfeicfeadh ceannaitheoirí leibhéil chamchuairte agus camchuairte mór le haghaidh 2022, táimid an -tógtha leis an $ 77,400 íon. Cinnte, is carr leictreach daor é fós, ach tá sé thart ar $ 90,000 níos lú ná na haer atá ar na bóithre anois. Is féidir le tiománaithe íon sa todhchaí a bheith ag súil le 406 míle de raon agus 480 eachrthóg, cé nach n -áirítear leis an díon lánléargais Lucid.
Is é an carr leictreach atá le teacht ag Lotus agus an chéad SUV an carr is mistéireach ar an liosta seo, go háirithe toisc nach bhfuil a ainm oifigiúil ar eolas againn go fóill. Tá Lotus ag spochadh an “Cineál 132 ″ Codename i sraith físeáin ghearra nach féidir ach léargas ar an SUV a fheiceáil ag an am.
Fógraíodh é ar dtús mar chuid de cheithre fheithicil leictreacha Lotus 'Todhchaí mar táthar ag súil go rachaidh sé go hiomlán leictreach faoi 2022. Beidh an Cineál 132 ina BEV SUV bunaithe ar fhonnadh nua Lotus Lightweight, atá feistithe le teicneolaíocht LiDAR agus comhlaí gríl tosaigh gníomhacha. Beidh an taobh istigh go hiomlán difriúil ó fheithiclí Lotus roimhe seo.
Éilíonn Lotus go rachaidh Cineál 132 SUV dlús ó 0 go 60 mph i thart ar thrí soicind agus go n-úsáidfidh sé córas muirir feithicle leictreach ardluais 800-volt den scoth. Mar fhocal scoir, beidh pacáiste ceallraí 92-120kWh sa 132 ar féidir é a ghearradh ar 80 faoin gcéad i thart ar 20 nóiméad ag baint úsáide as luchtaire 800V.
Is dócha gur thug tú faoi deara cheana féin go n -áirítear leis an liosta seo na chéad EVs ó go leor uathoibrithe, is cúis mhór é gurbh é 2022 an bhliain EVs. Leanann an t-uathoibrí Seapánach Mazda ar aghaidh leis an treocht seo lena MX-30 atá le teacht, a bheidh ar fáil ar phraghas an-tarraingteach ach le roinnt lamháltas.
Nuair a fógraíodh an MX-30 i mí Aibreáin seo, d'fhoghlaim muid go mbeadh MSRP an-réasúnta de $ 33,470 ag an mbonn-mhúnla, agus nach mbeadh sa phacáiste préimhe móide ach $ 36,480. Mar gheall ar dhreasachtaí féideartha cónaidhme, stáit agus áitiúla, d'fhéadfadh tiománaithe titim suas le 20 bliain ar phraghsanna.
Ar an drochuair, i gcás roinnt tomhaltóirí, ní thugann an costas sin údar le raon anemic MX-30, mar go soláthraíonn a cheallra 35.5kWh ach 100 míle de raon. Mar sin féin, tá an MX-30 ina EV a bhfuiltear ag súil leis go mór in 2022, mar gur féidir le tiománaithe a thuigeann a gcuid riachtanas míleáiste laethúil agus a cháilíonn do chreidmheasanna cánach an carr ceart a thiomáint ar phraghas i bhfad níos ísle ná go leor iomaitheoirí.
Chomh maith leis sin, is maith an rud é cuideachta Seapánach a fheiceáil ag tairiscint carr leictreach. Tá an MX-30 ar fáil anois.
Tá tús curtha ag Mercedes-Benz le feithiclí leictreacha a thairiscint dá fhlít le líne nua d'fheithiclí EQ, ag tosú leis na Eqs só. Sna Stáit Aontaithe i 2022, rachaidh an EQS isteach in EQB SUV agus leis an EQE, leagan leictreach níos lú den chéad cheann.
Beidh ceallraí 90 kWh, tiomáint cúil aon-innill le raon 410 míle (660 km) agus 292 HP feistithe ar an sedan meánmhéide. Laistigh den charr leictreach, tá an EQE an -chosúil leis an Eqs leis an MBUX Hyperscreen agus an taispeántas mór scáileáin tadhaill.
Is é ET5 Nio an fógra EV is déanaí ar ár liosta, agus ceann den bheagán nach bhfuil sé ar intinn aige dul isteach i margadh na Stát Aontaithe. Nochtadh é ag deireadh mhí na Nollag ag imeacht bliantúil Lá Nio an déantóra sa tSín.
In 2022, is é an EV an dara sedan a thairgeann Nio, in éineacht leis an ET7 a fógraíodh roimhe seo. Tá iomaitheoir láidir ag Tesla sa tSín, ET5, de réir mar a gheallann NIO (CLTC) raon 1,000 ciliméadar (thart ar 621 míle).
Am Post: Márta-24-2023
